随着交通部先前取消向西班牙购买总值6400万令吉的8组二手电动火车厢以消弭争议，交通部今日在国会证实，该部已耗资19亿令吉，向中国购买38套6节车厢的电动火车，作为应付搭客需求。

实际上，时任交长翁诗杰于今年3月10日披露，内阁已批准向中国购买38套全新的电动火车，以及获得日本免费赠送14个二手火车厢，以全面整治铁道服务，唯他当时没有透露买价。

若换算19亿令吉购买38套车厢，每套新车厢均价是5000万令吉，比西班牙平均每组二手车厢的800万令吉贵上许多。

中国火车符合安全标准

无论如何，今日在国会作答的交通部副部长阿都拉欣（Abdul Rahim Bakri）强调，政府是以合理的价钱采购，况且中国制火车符合世界和欧洲火车安全标准。

“中国制火车采用铝制（aluminum）车厢，车厢较轻，比起旧有的不锈钢（stainless steel）车厢节省燃料。”

他说，首批电动火车将于明年交货，以赶在明年9月投入服务。其余的6套车厢将于明年杪抵达。

他强调，这批火车将赶在24个月内交货，比一般交货期的24个月至36个月快。

回教党道北国会议员卡马鲁丁查化今日在附加问题时追问，交通部在取消购买西班牙二手火车厢后的进展。

国会公账会主席阿兹米卡立之前证实，交通部曾针对去年12月已取消购买二手火车厢告知国会公账会，并解释原因。

西班牙公司无法交货

据悉，交通部取消采购火车的主因是西班牙公司出现问题，无法兑现合约内的条文，包括没有在规定的期限内交货。

交通部购买柴油火车事件于去年11月9日，由巫统四加亭区国会议员莫哈末阿兹在国会挑起。

莫哈末阿兹抨击翁诗杰领导的交通部，批准以3000万令吉购买4组车龄已20年的柴油火车中，存有“隐情”。

翁诗杰较后发表8大理由文告，进行澄清和反驳。

无计划扩展女性车厢

早前，副交长阿都拉欣在回答卡马鲁丁关于女性火车厢提问时表示，铁道公司将根据原定计划，于下月中旬推介冼都—黑风洞电动火车服务的女性车厢。

他说，铁道公司目前暂无计划将女性车厢计划扩展至其他线路。

女性车厢于今年4月28日正式运行，川行线路是冼都—巴生港口和万挠—双文丹。

阿都拉欣表示，根据抽样的女性搭客回馈，90%女性赞同女性车厢措施。