下午5点44分更新

在前马航主席达祖丁早前与国家资产管理公司（Danaharta）达成庭外和解，其5亿8900万令吉欠债一笔勾销之后，达祖丁今日也与马航达致庭外和解。

NONE 马航决定撤销起诉达祖丁的3宗案件。据了解，马航将因此获得浮罗交怡岛上的一块土地，该土地上建有一间四季酒店。

据悉，吉隆坡高庭法官罗希拉（Rosilah Yop）允许马航撤销对达祖丁的诉讼，并同意撤销达祖丁的反起诉。

马航较后也在大马交易所闭市后发表声明，宣布该公司和达祖丁已经达成庭外和解协议，因此双方都会撤销彼此的诉讼。

不过，马航并没有进一步透露双方庭外和解的条件。

达祖丁被指在领导马航期间，导致这家航空公司蒙受数十亿令吉损失。

马航指达祖丁导致损失

这宗案件是由马航於2006年入禀，并涉及其两间子公司MAS Golden Holidays私人有限公司和MAS Hotels & Boutiques私人有限公司。

这宗案件点名达祖丁和他之前掌控的纳鲁里公司，以及Promet (Langkawi) Resorts私人有限公司、Kauthar Venture Capital私人有限公司与Pakatan Permai私人有限公司为答辩人。

马航在入禀书中指控达祖丁刻意违反其职责，以及马航所给予的信任，为了个人利益签署数个合约。

他指责，达祖丁当时身为马航主席和董事已经疏于职责，没有给予马航正确的劝告，同时也没有采取合理的行动，导致马航面对亏损。

马航也进一步声称，达祖丁犯下不合情理的行为，在担任马航高职期间於1997年利用职权，以3100万美元购买一架波音737商务机，来延续贵宾的专机服务，尽管马航当时已经蒙受亏损。

达祖丁入禀5亿反起诉

马航也指责，达祖丁在处理浮罗交怡一块地和一艘游艇时，不诚实地隐藏他在Cendanasari Insurance Brokers私人有限公司的利益。

达祖丁随后也向政府和马航入禀5亿令吉的反起诉索偿，并否认他在担任马航主席期间有抵触任何职责或失信。

他也声称，本身当时是政府的代理人，所有交易都是根据政府指示行事，而马哈迪也一直都受到汇报进展。

在第二宗禀申请，马航也连同MAS Cargo私人有限公司起诉达祖丁，以及另外三人。

这个案件是针对马航在德国哈恩货运站所蒙受的1亿7400万令吉，以及马航被国际仲裁庭指示赔偿给Hahn Advanced Cargo Logistics公司的2700万令吉。

在第三宗案件，MAS Golden Holidays私人有限公司和MAS Hotels & Boutiques私人有限公司，也起诉达祖丁被指拥有利益的Pakatan Permai私人有限公司和Promet (Langkawi）私人有限公司。

6亿债务和解方案成谜

另一方面，达祖丁在今年2月也与国家资产管理公司（Danaharta）的官司在达成庭外和解，但和解条件的内容一直是个谜。《当今大马》早前接获可靠消息，其中一项和解条件是，达祖丁对国家资产管理公司的5亿8900万令吉欠债已经一笔勾销。

在前首相马哈迪的22年任内，达祖丁是其手下的一个经济强人。直到达祖丁在2006年与官联公司掀起官司纠纷，爆出马哈迪与前财长达因曾涉及马航的秘密交易内幕，两人的关系才生变。

3年前，高庭谕令达祖丁必须向国家资产管理公司偿还该笔款项，作为他在1994年购买马航股份的欠债。

原价买回马航引发争议

一批官联公司当时入禀法庭起诉达祖丁，在1994年向它们举债17亿9000万令吉，以收购马航32%股份之后，没有摊还这笔债务。

政府在2000年以每股8令吉的价格，回购达祖丁拥有的马航股份。然而，由于有关收购价是当时市场价的两倍，这项决定一度引起争议。

经过漫长的诉讼后，吉隆坡高庭裁决，达祖丁拖欠国家资产管理公司总共14亿令吉，必须在3年内以4期来摊还。

在政府脱售了达祖丁的官联公司股份后，国家资产管理公司同意把达祖丁债务减至5亿8900万令吉，不过达祖丁却分文未付，直至上个月的庭外和解把债务一笔勾销。

纳兹里劝官联公司和解

5亿8900万令吉债务庭外和解案引起另一项争议之处是，掌管法律事务的首相署部长纳兹里在去年8月8日致函官联公司，要求它们与达祖丁和解。

在媒体报道此事之后，纳兹里辩称该封信函纯粹是“一项劝告”。

不过，达祖丁与官联公司正式达成和解方案之前，就在庭上引用纳兹里的信函，指这是政府要与他达成庭外和解的指示。