由于政府拒绝降低汽车国产税，引起人们质疑国阵在大选期间许下5年内降低20%至30%车价的承诺能否落实。国际贸易及工业部副部长哈敏沙慕里今日辩称，即使政府废除国产税也无法保证车价下降，因为最终决定车价的是车厂。

哈敏今日在国会下议院议会的问答环节，回应公正党班登区国会议员拉菲兹的附加问题时表示，“废除（国产）税，不一定能够保障车价在短期内下降。”

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降国产税好过养牛

哈敏也是礼让区国会议员，他解释，这是因为决定车价的是车厂。

“政府现阶段不会考虑，以调低税务方式来减低车价，因为车价由车厂，根据零件的市价结构、全拆装包装（CKD）、货弊汇率与交通成本等来决定车价。”

“若废除国产税，将令政府失去70亿令吉的收入。政府的收入一旦减少，将削减政府为人民准备基本需求的能力。”

拉菲兹在附加询问时建议，政府降低5%的国产税，这仅令政府减少3亿5000万令吉，这笔钱比中央政府下放2亿5000万令吉给一名部长养牛，属于小巫见大巫。

哈敏表示，政府可以考虑根据未来的情况，考虑在长期是否要减低国产税。

自诩大马车最便宜

哈敏表示，政府知道汽车是大马人，尤其是年轻人士的必需品，国人需要的是可负担的代步工具。

他自诩，大马的1.3公升汽车乃东南亚最便宜，其中第二国产车迈薇与普腾赛佳的售价分别是4万5000令吉及3万3888令吉，比泰国与印尼售价4万7000令吉的本田小型车Brio还要便宜。

促野党勿混淆大众

针对拉菲兹的建议，哈敏则说，政府非常认真看待此事，所采取的方式也很明确，因此野党议员无须挑起其他议题，混淆大众。

至于国阵拉美士区国会议员蔡智勇询问，国阵何时能够履行其大选承诺，以及落实的方式。

对此，哈敏答说，政府可透过数项方式落实，包括批发汽车生产执照，以及鼓励车厂大量使用本地组装方式，以进一步调低国产税，现有的税率介于65%至100%。

哈敏也表示，业界也推出减低车价的措施，当中包括采用本地组装车子方式，以及推出折扣与优惠方式，让购车者享有5年免费汽车维修服务、免费车险、免费路税与汽油固本等优惠。