下午5点04分更新

过去两天追击捷运总成本最终将突破千亿令吉，比首相纳吉所宣布的400亿令吉高出3倍后，公正党副主席拉菲兹挑战纳吉，若自己所言不实，则纳吉应起诉他。

拉菲兹今日在吉隆坡召开记者会表示，若纳吉在7天内不起诉他，纳吉就须为其混淆人民的言论，向全民道歉。

“若全长150公里的捷运计划成本，真的不会超过1000亿令吉，我挑战纳吉在7天内起诉我。”

“若他没在7天内入禀诉讼，我要求他针对其混淆的言论，即声称（捷运一号线）成功节省20亿令吉的言论，向全民道歉。”

指捷运成本将破千亿

首相纳吉上周四在配合吉隆坡捷运一号线首阶段路线翌日投入服务时自豪地宣布，捷运计划只耗资210亿令吉，比起政府原先预期的建费少了20亿令吉。

纳吉于2011年提出财政预算案时首次宣布捷运计划，他当时声称捷运整体成本在400亿令吉左右。

不过，拉菲兹驳斥这种说法，声称根据目前捷运一号线首阶段路线的210亿令吉花费来计算，包含3条路线的整体捷运计划的成本将超越1000亿令吉。

捷运公司较后澄清，首相演讲时说提及的210亿令吉数额，乃捷运一号线第一和第二阶段的51公里路线整体成本。

捷运公司没答总成本

惟拉菲兹认为，捷运公司并没回应他所提的重点，就是包括3条路线的整体捷运计划成本，将突破1000亿令吉。

“他们回应称我搞错了（21公里的捷运计划成本是210亿令吉）。好吧。”

“（不过）他们很聪明，仅谈及总长50公里，双溪毛糯-士曼丹-加影的第一阶段和第二阶段捷运一号线。”

“捷运二号线路线是50公里的双溪毛糯-沙登-布城路线，捷运三号路线另一个总长50公里的环形地下路线。”

“所以，他们还没证实，更遑论评论（千亿令吉成本）。”

二三号线成本已宣布

拉菲兹说，根据之前的媒体报道，捷运公司策略通讯及利益相关者公关主任纳兹慕丁（Najmuddin Abdullah）宣布，捷运二号路线成本是320亿令吉，三号路线成本至少500亿令吉。

他续指，这显示捷运计划总成本可能超过1000亿令吉。

虽然他认同，纳吉宣布捷运一号路线成本省下20亿令吉，但他也认为，这无法描绘整个工程成本或突破1000亿令吉的情况。