国会公共账目委员会今天率团巡察3度出现裂痕的甲洞第二中环公路高架天桥，并传召公共工程局官员问话。不过，当局在对话会中却无法回答公账会的多项提问，也无法确定这次的修复工程到底需耗资多少钱。
此外，工程局也无法回答到底谁应为这起事故负责，只表示一切待调查工作完成后，才有决定。
惟当公账会追询当局的调查工作需耗时多久时，工程局官员同样是摇头表示不知。
工程局官员总一问三不知
第二中环公路耗资2亿3800令吉建成，曾于2006年耗资7000万令吉修复。由于一修再修而问题仍在，公账会在今早的对话会上，便向工程局官员提问，这次的修复工程需再耗资多少钱。
不过，以工程局公共建筑桥梁工程组主任依斯迈莫哈末为首的官员，却表示当局还需进行研究，才有一个确实的数字。
不确定何时掌握修复金额
其中一名公账会委员，即八打灵再也北区国会议员潘俭伟接着追问道，工程局的调查工作到底需耗时多久，是1个月、3个月或者半年？
然而针对这项提问，依斯迈莫哈末（左图左）依然无法回答，只表示当局将尽快深入调查。
潘俭伟也询问工程局在招标甲洞第二中环公路时，选择的是哪个招标价、该招标价是否最低的价钱。
对此，依斯迈则说，他手头上目前没有相关资料，因此没法提供答案。
拒绝媒体采访对话会过程
公账会是在今早由新任主席阿兹米卡立的率领，前往视察3度出现裂痕的甲洞第二中环公路高架天桥。
公账会过后与工程局进行约1小时的对话，不过对话会却拒绝接受媒体的采访。尽管如此，由于对话会并非在密室进行，媒体还是得以笔录下部分的对话会内容。
在对话会后，公账会主席阿兹米卡立召开记者会，向媒体汇报今天的视察和对话结果。
主席竟对空头答案感满意
虽然一问三不知，然而阿兹米（左图左）却对今天的对话会感到满意。他说，起码工程局官员已经知无不答，并提供了相关的资讯。
这位玻璃市巴东勿刹国会议员指出，在龟裂事故发生后，工程局已在第一时间做出反应，只不过现在还没搞懂问题，需经过调查后才能确定何者应被追究责任。
他也不愿评论，第二中环公路第3度出现裂痕，是否因为工程部前部长三美威鲁等单位在建路时，曾涉及贪污和偷工减料的嫌疑。
他只说，公账会将交由当局调查，并待调查结果出炉后，再作评论。
“公账会难改变公众印象”
当记者提到目前的公众印象几乎都已认为此事涉及贪污成分时，阿兹米则说，公账会不能改变公众的印象，但若任何人具有可靠情报，便应站出来协助当局调查。
“那只是公众的印象，让我们先解决问题，看有什么地方需要改进。若任何人知情，便应指出弊端，而公账会的工作则是调查和制衡。”
这名巫统议员也强调，公账会绝无任何偏袒国阵政府的地方，因为公账会的成员不止包含国阵议员，就算是反对党议员也是成员之一。
甲洞高架天桥第3度龟裂
国会公共账目委员会是隶属于国会的5个委员会之一，主要功能是调查涉及公共利益的账目。该委员会的前任主席是被视为“巫统良知”的沙里尔，不过随着他在308大选后受委为国内贸易及消费人事务部长，前环境部长阿兹米也接替了沙里尔的职位。
今天前往巡察甲洞第二中环公路的公账会委员还包括，行动党甲洞区国会议员陈胜尧（公账会副主席）、马华振林山区国会议员曾亚英、公正党士拉央区国会议员梁自坚，和回教党道北区国会议员卡玛鲁丁查化等。
耗资2亿3800万令吉兴建的第二中环公路甲洞高架天桥，因在2004年和2006年出现裂痕闹得沸沸扬扬，上周又传出该天桥第28支柱子出现裂痕而再度引起关注；人民公正党曾对此呼吁反贪污局，调查兴建这座天桥时担任工程部长的三美威鲁。