诚信党副主席胡桑慕沙揭露疑似财政部的文件，显示中国交通建设（CCCC）在东海岸铁路计划获得豁免消费税。

胡桑慕沙今日在面子书出示两份文件，一份是印有中国交通建设名号的信笺，是向一家本地公司发出的函件；另一则疑似财政部的消费税豁免证书（CoGSTR）。

该信笺是向本地公司说明，根据财政部志期今年2月7日的信件，东海岸铁路计划获得豁免消费税。

该证书则显示，财政部遵循2014年消费税法令第56（3）条文，即财政部长有权向决定消费税事宜，向中国交通建设颁发消费税豁免资格。中国交通建设是东铁计划承建商。

这项消费税豁免是在2016年9月26日生效。

要求财政部交代

胡桑慕沙在面子书分享相关文件后，在短短6小时内获得800次分享。

他也在面子书留言，要求财政部交代。

“这（文件）可靠吗？中国公司获得消费税豁免。我要求财政部解释。””

关税局总监苏波玛廉（T Subromaniam）接受《当今大马》访问时不愿置评，但表示明日将会发文告回应此事。

不过，政府方面人士向《当今大马》表示，豁免东铁计划消费税并没有错，否则将导致承建成本增加，最终也由政府承受。

由财政部所拥有

东海岸铁路计划是由财政部旗下的大马铁路衔接有限公司（Malaysia Rail Link）所拥有，并由中国交通建设承建。

2016年，首相纳吉发表2017年财案演词时，宣布全长600公里的东铁计划，造价估计达550亿令吉，有助于刺激经济发展。结果这引起在野党抨击，质疑其承建成本过高 ，一些人更认为这项计划注定失败。

无论如何，政府坚称，东铁计划的85%成本将来自中国进出口银行提供的低息贷款，其余则来自本地金融机构提供的伊斯兰债券，而其成本未飙升，仍为550亿令吉。