前首相马哈迪在上星期与《当今大马》的专访中强调，首相的家属应奉行高标准的道德操守，既首相的孩子或妻子不应与政府有任何生意上的往来。

马哈迪认为本身曾以身作则，落实这个“原则”。他自称在出任首相期间，禁止他的孩子或妻子与政府做生意，甚至不允许儿子在政坛上活跃。

“如果你让本身的孩子从政府那里获得生意机会，人们是不会轻易放过你的。”

马哈迪指出，“我不想塑造我正在打造一个王朝的印象”。

虽然如此，马哈迪的大儿子米占(Mirzan)所拥有的海航业公司――船务集团，在1997至98年间的亚洲金融风暴来袭时陷入困境，必须仰赖手握充裕现金的国家石油公司“挽救”。在收购之后，国油也须背负船务集团的17亿马币负债。

马哈迪的其他两名比较低调的儿子莫扎尼(Mokhzani)和慕克里(Mukhriz)，也坐拥庞大的商业利益。

在马哈迪退休后，他唯一活跃于政坛的小儿子，慕克里在两年前参选巫请团中委，并成功以最高票当选，被视为巫青团的明日之星。

米占现在出任他在1993年创办的智囊团，亚洲策略与领导机构(Asli)的主席。莫扎尼则是著名豪华跑车“标志”的唯一执照入口商。另一方面，马哈迪的大女儿玛丽娜则是著名的非政府组织领袖和爱滋病醒觉运动领导人。

阿都拉儿子女婿活跃政界商场

虽然马哈迪坚持“首相家属不与政府做生意”的原则，但是他拒绝就此劝告其指定的接班人阿都拉追随其榜样。

他说，“这应由他本身决定。我并非在劝告他，我谈的只是一个普遍性的原则。”

阿都拉的儿子卡玛鲁丁，最近风头甚健，拥有争议性的石油和燃气公司斯可米公司(Scomi)。而女婿凯里则是巫青团副团长。

大型发展计划“为未来而建”

这个位于马哈迪的国油双锋塔86楼办公室举行的45分钟访谈中，马哈迪花费了不少唇舌为其大型发展计划辩护。

列举槟城大桥、吉隆坡国际机场以及布特拉再也行政中心为例，马哈迪说人民无法明僚“为未来而建”的重要性。

“当你想要兴建某些东西时，别为现在而建，而必须为了未来而建。”

针对这些大型发展计划滋生贪污和滥权的批判时，马哈迪的回应是政府无法监督每一个人的表现。

“你如何能够每时每刻监督他们？那些负责监督的人士也须要他人监督。所以这是一个难以落实的建议。”

机密法令防“计划书被兜售”

马哈迪也捍卫他在掌权期间对新闻自由的立场。马哈迪辩驳说，只有在其批判者撩起“种族憎恨”时，方才采取行动对付。

他揭露，在其任内修订的官方机密法令（OSA）主要是为了停止发展计划被泄漏出去，惠及其他的投标者。修订后的官方机密法令更形严峻，触犯者将会被强制坐牢。

“举例说，如果某人提呈一个发展计划书，他们就复印那份东西，然后突然间，你将会发觉5到10份由不同人士提呈的发展计划书，因为有人已经把这份申请的计划书卖出去了。我们必须阻止这些行径。”

马哈迪坚称官方机密法令，并非是用来掩饰政府的贪污。

“因为如果（指责）政府贪污，你拥有证据，我们是无法逃脱的。但是如果基于传闻就随意指责他人，我们就无法采取行动。你必须公平待人。”

批评必须具有建设性

马哈迪认为批评必须具有建设性，“当你说我这么做，不允许批判时，就会剥夺了新闻自由。”

至于马哈迪对政府停建弯桥的批判，也曾被一些内阁成员和巫统领袖指责为不具有建设性时，马哈迪驳斥说“当你做的一些事情明显是错误的，比如把国家主权交给另一个国家时，我只是对此发表意见，难道那也不能刊登吗？”

明日：马哈迪畅谈巫统与安华