8名渔民和两个环保团体入禀司法审核,挑战槟城南部填海计划(PSI)的规划准证,并已获得法庭发出准令。

大马自然之友名誉秘书玛格勒瓦丽(Mageswari Sangaralingam)指出,包括该组织和生态与气候网络(JEDI)在内的9名申请人,已于去年12月29日向槟城高庭入禀有关司法审核。

有关申请旨在挑战,槟州城乡规划局(PlanMalaysia)于2023年8月21日发出的规划准证。

槟城高庭已于2月5日,向申请人发出准令。

玛格勒瓦丽发文告披露,申请人共起诉四个答辩方,分别是槟州城乡规划局主任、槟州规划委员会(SPC)、槟州政府和槟城交通蓝图的计划传递伙伴SRS集团。

“第一名申请人,即渔民查卡利亚(Zakaria Ismail)代表自己和居住在槟岛海岸捕鱼的渔民入禀诉讼,他们受到该项目的影响。”

虾捕获量减逾50%

查卡利亚今天在记者会指出,有关名为“矽谷岛”(上图)的填海计划,已导致虾的捕获量减少了50%以上。

虽然农历新年通常因需求增加,而导致捕获量也增加,但他说,数据显示,2023年1月的捕获量与今年同期相比有很大差距。

“这个矽谷岛项目,或者我们称之为‘渔民落泪岛’的计划,直接影响了我们的生计。”

身为双溪峇都(Sungai Batu)渔民领袖的查卡利亚指出,2022年1月的总捕获量为284.54公斤,一年后增加到286.04公斤。

“然而,到了2024年1月,捕获量直接下降到120.91公斤,下降了57.73%,”来自Sungai Batu的渔业社区领袖说道。

2021年,查卡利亚历史性地成功挑战槟城南部填海计划的第一个环评报告,迫使环境局撤销批准。

然而,去年4月,环境局批准全新的环评报告,而该计划也在同年第三季度开始施工。

也影响生物多样性

生态与气候网络主席邱思妮(Khoo Salma Nasution,上图)表示,该填海计划不仅影响渔业社区,还损害丰富的生物多样性。

她说,2019年之前,该团体曾抗议这项计划,但不幸的是当局置之不理。

“唯一能让他们听入耳的是司法审核。”

“如今已经推行好多填海计划,但还没有人成功阻止它。”

“他们(财团)已有很多岛屿要开发,为什么还要贪婪到在整个槟城推行填海项目呢?”

一旦法庭在本周一的案件管理中择定日期,法官就会审理有关司法审核申请。

申请中提到的理由之一是,答辩人未能遵守《1976年城乡规划法令》的几项规定,包括在槟州规划委员会批准《2030年槟州结构蓝图草案》之前,未寻求国家实体规划理事会(NPPC)的意见,以及槟州政府在提交规划准证申请时,同样未寻求国家实体规划理事会的意见。

首次向州政府问责

律师兼大马环境之友主席美娜拉曼(Meena Raman)表示,这个案件将是州政府首次被追究责任。

“我们已经耗尽所有途径。”

她补充说,州政府有责任保护生物多样性。

槟州政府原本打算通过建造3座人造岛的南部填海计划,资助轻快铁等交通蓝图的计划。

但首相安华去年5月6日宣布,槟南填海计划将缩小,但作为交换,联邦政府将大幅资助槟城的轻快铁计划。

槟政府之后宣布,只会建造唯一的人造岛,即在槟城国际机场跑道以南的“矽谷岛”(Silicon Island,前称A岛),面积为2300英亩。