下午1点45分更新

马来亚铁道公司宣布，电动火车巴生河流域两条路线车费12月2日起涨价，涨幅最高达到7令吉10仙。

马来亚铁道公司主席沙比尼（Sarbini Tijan）在吉隆坡中环广场召开记者会表示，电动火车涨价将从今年12月2日生效。

“对于马来亚铁道公司来说，新收费是为了承担日渐提高的营运和修理成本。”

“马来亚铁道公司也需要承担修复费，零件成本高，特别是令吉币值大跌。”

不调涨城际火车车资

本次涨价将影响丹戎马林-双溪加都（Sungai Gadut）和黑风洞-巴生港口两路线。

最远距离的霹州丹戎马林至森州双溪加都，车资为12令吉10仙，若以现金支付，涨幅高达7令吉10仙，至19令吉20仙。

至于南部双溪加都-淡边和北部甘文丁-尤仑路线则不受影响。

尽管政府明年预算案中，减低非经济路线的城际火车津贴，但沙比尼表示，不会调涨城际火车车资。

他说，非经济路线，涵盖新加坡兀兰至吉兰丹道北城际火车。

预付卡享20%折扣

沙比尼（见图中）续称，电动火车乘客仍享有优惠，若使用一触即通（Touch N Go）卡，车资比现金支付廉宜20%。若购买周票或月票，分别享有24%和33%折扣。

铁道公司仍提供乐龄、残障人士和2至6岁孩童，50%车资折扣优惠。

另外，大学生、中小学生也享有半价优惠。

沙比尼笑言，“我也想回到学校，享有优惠。”

车资调涨仍不敷成本

沙比尼表示，政府只批准车资从每公里11仙，涨至15仙，但营运成本却是每公里20仙，不敷成本。

因此马来亚铁道公司仍需政府补贴剩余的每公里5仙成本。

他提醒，电动火车最后调涨，是在2003年2月，距离本次调涨已有12年。

新系统料2017年启用

针对电动火车票务系统和自动售票机失灵一事，在旁的铁道公司电动火车服务总经理阿斯希达（Azshidah Shah Shahari）坦言，现有的系统已不合时宜。

“我们会以崭新自动收费系统（Automated Fare Collection）取代……或许明年6或7月将落成。”

“新的系统，将让现金或一触即通卡支付系统，不复成为问题。”

三铁路系统将会整合

沙比尼也说，自动收费系统承包商恰巧今日开始开工，预计半年后，即明年5月会完成电动火车的系统。

“至于轻快铁、单轨火车和捷运，该系统将在2017年（之前）完成，到时就可启用。”

他表示，电动火车、轻快铁、单轨火车和捷运收费系统，届时（2017年）将会整合，不像目前各自为政。

目前电动火车提供的车资优惠，无法在轻快铁和单轨火车使用，意即三铁路系统并无整合。

循环使用旧售票机

《当今大马》早前曾 报道 ，电动火车旧有票务系统和自动售票机无法使用，导致搭客购票大排长龙，也耗时排队出闸。

早前购置的售票机，也弃在一旁，无法使用。

沙比尼说，旧有的售票机将会循环使用，不会丢弃。

“（旧）售票机将用来充值预付卡和找换零钱。”