《当今大马》 新闻

张念群支持废马新高铁,吁勿忘改善大新山交通

当今大马  |  发表于  |  更新于

希盟政府宣布废除马新高铁后,行动党古来国会议员张念群建议政府,推行较小型的工程,以改善大新山公共交通状况。

张念群今日发文告,提出4项改善大新山公共交通的建议。

“鉴于财务状况吃紧,内阁昨日决定取消马新高铁计划,我相信这是一个痛苦但正确的决定。”

“然而,我敦促政府考虑以一些小型但更经济实惠的项目取代高铁计划,以改善大新山区的公共交通。”

她接着胪列4项建议,首先,在全长1.7公里的柔新长堤建盖人行道以减缓阻塞。

“每天平均有约30万人步行越过新柔长堤,专设的人行道将让他们获益,提升安全保障从而降低意外。 ”

第二项建议是提升现有的KTM火车服务,增加班次或车厢,为更多乘客提供服务,同时也应该提升轨道,通过振林山(Gelang Patah)或努沙再也(Nusajaya)衔接新加坡裕廊东(Jurong East)。

延长ETS至新加坡

第三项建议是提早完成柔新捷运系统(RTS)。

“马来西亚和新加坡政府于今年1月签署了一项协议,计划于2024年底前完成柔新捷运系统。这项计划拟定衔接柔佛新山武吉查卡(Bukit Chagar)站至新加坡兀兰(Woodland)捷运站,并将行程缩短至30分钟。”

“我很高兴交通部长陆兆福昨日重申我们将落实这一项目。我吁请政府考虑将这个计划提早完成,因为柔新捷运将协助舒缓新柔长堤上15%的堵塞。”

张念群提出的第四项建议是,延长金马士-新山双轨电动火车(ETS)至新加坡。

“我们已经有通向北部的双轨电动火车,希望交通部可以考虑延长南部金马士-新山的ETS连接至新加坡,让新马两地的旅人有多一个选择。”

“大新山区的人口目前已超过150万,我们迫切需要轨道公共交通系统来提高大新山区人口的生活质量。”

“因此在宣布废除新马高铁后,我恳请政府考虑,如果善用省下的资金进行一些较小型的工程,以改善大新山区的公共交通系统。”

首相马哈迪本周一(28日)正式宣布,政府决定取消马新高铁(HSR)计划。

马哈迪称,马新高铁计划将耗资1100亿令吉,耗费巨大,而马来西亚得益甚少。随着这项决定,估计马来西亚将须赔偿近5亿令吉。
 

登录


Welcome back,

Your subscription expires on
  

Your subscription will expire soon, kindly renew before
  

Your subscription is expired
  Click here to renew

You are not subscribed to any subscription package
  Click here to subscribe now

Any questions?
  Email: [email protected]
  Call: +603-777-00000

Renew