著名政治经济学者哥美兹（Terence Gomez）表示，对第三国产车计划有所保留，尤其大马是否具备相关科技，以及是否太急于在2020年前推出首个车款。

“我对第三国产车计划有顾虑，就算它是电动汽车。”

“那（电动车）是一门高科技领域。我环顾本地公司，没有几间具备这种科技知识。”

他是今天在一项中国论坛发表演说后，如此向媒体表示。

需研究市场规模

哥美兹形容，政府放眼在两年内推出首款新国产车的盘算，似乎有点好高骛远。

“我担心，他们推出它（新国产车）的速度。”

他接着建议说，其他值得研究的因素包括，有关国产车的市场规模及负责企业的经营模式，以避免重犯过去的错误。

“我将仔细地去研究，它（第三国产车计划）会在什么条件状况下成立。”

“（我将）研究的普腾和第二国产车的教训，同时也去了解其他课题，比如市场规模。”

促先评估可行性

目前在马来亚大学执教的哥美兹强调，政府在针对第三国产车做出任何决定前，须透明地咨询公众的意见。

“在我们落实任何东西前，应该有公开辩论，把全部资料呈现在台面上，以便恰当地评估有关计划的可行性。”

企业家发展部长礼端日前宣布，新国产车计划最迟将在2020年推出第一个车款，而政府计划把半自动驾驶汽车计划推向全球市场，同时兼顾年轻人的需求。

据他当时披露，政府正在初选两三个合作伙伴参与这项计划，包括矽佳（SilTerra）、综合工艺研究大马私人有限公司（CTRM）。

其中，矽佳是一家半导体制造厂商，其主要股东为官联企业国库控股（Khazanah Nasional），而国库控股的董事主席则是首相马哈迪。