政府在财案宣布,公共交通乘客从2019年1月起可享有无限次乘搭公交月票卡。唯由公民社会代表组成的群议社认为,此项政策不该排除非大马公民。
群议社今天发文告表示,欢迎政府迈进一步,提升巴生谷公交使用率和减轻低收入阶层的生活负担。
然而,他们感错愕的是,交通部长陆兆福竟宣布,两种月票服务只限大马公民享用,排除为大马经济作出显著贡献的非公民。
应肯定移工的贡献
群议社指出,移工在该项政策下将首当其冲,尽管大马经济因为他们而受益匪浅。
文告引述世界银行2017年10月的《迁往机会》(Migrating to Opportunity)报告说,10%净增加的低技术移工使大马的实际国内生产总值提高了1.1%,而且廉价移工有助减低生产成本,带来更高产量并制造更多就业机会。
“众所周知,如果没有移工,许多大马工厂、商店、工地和园丘,甚至是嘛嘛档和咖啡店都将无法生存下去,更别说是那些依赖家务工处理家务的大马家庭。”
“故此,这一群体亦在低收入群体当中占了高比重。他们应当成为公交月票的受惠者,以便为我国经济和社会所作出的贡献得到认可。”
更边缘化无国籍者
群议社接着指出,同样的道理,与大马公民结婚的外籍配偶也应享有月票。毕竟,他们既因婚姻的缘故,已成为大马社会的重要成员。
“当中,有许多人也为了减轻配偶的经济负担而工作,所以在确保家庭和谐与经济稳定方面扮演了重要角色。”
除此之外,文告点出,教育领域是大马收益的主要来源之一。而根据内政部2017年的统计,近16万外籍学生就读于各所教育机构,并为大马经济贡献了78亿令吉。
“最后,我们欲警示政府,基于公民权提供公交优惠的决策,将会更严重边缘化那些在大马法律下被视为无国籍者的人士。”
先进国给全民优惠
群议社提醒,即使不是大马公民,移工、外籍配偶、永久居民和国际学生仍然对于大马经济作出重大贡献,同时让大马的文化与社会变得更丰富。
“他们的存在因而应被珍惜,而不是被忽略,甚至是受到排除。同理,在外国生活、工作或求学的大马公民也难以被异国社会所接纳。”
不仅如此,群议社说,其实许多先进国都为所有使用者提供公共交通优惠,无论他们的国籍是什么。
“在伦敦,作为交通季票的牡蛎卡(Oyster Card)是该城市所有居民都可享有的,每一位在英国首都工作的大马乘客都能确认这一点。其他都市如巴黎和柏林都是这样。社会中更多人享有月票,意味着政府能减少津贴补助,并增加政府未来在其他公共交通合约上的议价能力。”
群议社建议,希盟政府若有诚意基于民主、平等和人权,创造一个新的马来西亚,则应该以不分国籍的权利平等、公正和尊严为基础,让所有人参与到社会、经济和文化生活中。
“这承诺最能在公交月票的计划中反映出来,即允许所有非大马公民的居民,购买并享用跟大马公民同额的月票服务。”