马中仍在商议东铁， 白天冀达双赢结果
首相马哈迪早前表示，大马政府将跟中国谈判，以寻求缩小东铁项目的规模。中国驻马大使白天指出，中国和马来西亚目前仍在协商东铁计划，并冀望达致双赢结果。
白天今日随同大马交通部长陆兆福巡视中国中车股份有限公司（CRRC）位于霹雳华都牙也（Batu Gajah）的工厂。本次也是白天首次前往该工厂。
首相马哈迪早前表示，大马政府将跟中国谈判，以寻求缩小东铁项目的规模。中国驻马大使白天指出，中国和马来西亚目前仍在协商东铁计划，并冀望达致双赢结果。
白天今日随同大马交通部长陆兆福巡视中国中车股份有限公司（CRRC）位于霹雳华都牙也（Batu Gajah）的工厂。本次也是白天首次前往该工厂。
白天在随后的记者会上受询马哈迪对东铁声明的看法时说：“首先，东海岸铁路计划（ECRL，简称东铁）是项好的计划，可让大马人受惠，因为铁路是其中一项最实惠的交通工具。”
“今天，世界各个国家皆发展铁路系统，包括马来西亚。”
白天还未收到报告
白天说，中国与马来西亚两国目前仍在讨论东铁计划。
“两国政府目前仍为继续东铁计划进行对话，两者都认为这事是可透过（东铁计划的）承包商与拥有人，进行商量的。”
惟白天也补充，目前尚未接获相关报告，因此尚等待双方报告。
询及报告内容与详情，白天则没有回应。
陆兆福拒绝谈东铁
记者要求一同出席记者会的陆兆福，说明东铁计划进展，陆兆福亦无回应提问，仅说：“不、不是今天。（白天）刚才已经回答了（东铁课题）。”
询及何时才会收到相关报告时，白天说：“我没有确切的资料说明。”
此时，在旁的陆兆福说，一切得等到最终报告出炉再做决定，才比较公平。
“在达致最终决定以前。我们仍在努力，还在协商。”
乐观看待东铁计划
无论如何，白天指出，仍对东铁计划保持乐观态度，并冀望能达成双赢的结果。
他说：“我们希望基于相互尊重，善意、互惠互利的精神、相互呼应的态度，以取得双赢的结果。”
马哈迪早前接受《星洲日报》访问时说，若中国同意，政府可能以缩小项目规模，继续东铁计划。
他指出，“我们正尝试做的是，确保中方不会亏钱，但我们不需要花费太多的钱。”
报道引述马哈迪说，马来西亚政府正面对两难局面，一是若终止计划，将须赔偿中国一个天文数字；二是政府财政不容推行如此大型的计划。
希盟检讨东铁计划
去年，希盟政府上台后宣布，将审视前朝政府所批准的所有大型计划，包括东铁计划，而政府也会与中国重新谈判多项“不平等条约”，当中包括东铁计划。
去年7月3日，财政部长林冠英披露，东铁实际造价近810亿令吉，除非大幅减低成本，否则大马政府难以承担这项工程计划。
翌日，大马铁路公司（MRL）指示东铁总承建商中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）马上停工。
去年8月，媒体报道，马哈迪访华时宣布暂时取消东铁，但马哈迪回国后再度澄清，政府目前仍在研究是否展延中国所资助的东海岸铁路计划，或者用其他方式来处理它。
