政府上个月宣布展延柔新捷运（RTS）计划，消息人士声称，计划搁浅的原因是，政府赫然发现，一片工程用地竟然离奇转入柔州苏丹名下。

熟悉这项计划的多个消息告诉《当今大马》，柔佛土地与矿务局是在今年1月28日发现此事。

这片土地属于联邦政府于武吉查卡（Bukit Chagar）所拥有的5块地段之一。

联邦政府是在2012年，基于兴建柔佛苏丹依斯干达大厦（CIQ）的土地交换协议，从柔州政府手中获得上述的土地。

国阵执政时期转名

目前无法了解苏丹依布拉欣何时及如何取得这块土地，但消息相信，这面积达4.5公顷的土地，是在2017至2018年之间，在国阵执政时期转名。

消息说明，这意味着联邦政府必须赔偿约4亿9500万令吉，以取回原本属于自己的土地。

其中一名不愿具名的消息人士表示，“成本是现在的问题。这土地原本属于联邦政府，但现在却需要额外成本来处理。”

《当今大马》目前正在联系柔佛王室以取得回应。

卡立推卸给土地局

另一方面，前柔佛大臣卡立诺丁接受《当今大马》询问时，强调这个课题应该询问土地与矿务局。

目前这片土地为公共停车场。

多个消息也说明，除了武吉查卡的地段，政府或许还须从柔佛王室手中取得在柔佛海峡的水下土地，价值约1亿9800万令吉。

 

换言之，若新山新加坡捷运系统计划要继续，联邦政府或须为上述的两片土地，支付柔苏丹6亿9300万令吉。

沙鲁丁没回答问题

今日较早前，柔佛大臣沙鲁丁（Sahruddin Jamal）与行政团队在吉隆坡会见首相马哈迪。不过，当媒体追问沙鲁丁关于武吉查卡地段课题时，急急挥别媒体就上车离开。

国阵前朝政府于2018年1月与新加坡签署新山新加坡捷运计划的双边协议，该计划衔接新山武吉查卡至新加坡兀兰北站，原定今年动工，预计于2024年12月竣工，旨在解决马新两地往返交通严重拥堵的问题。

不过，希盟政府上台后，与新加坡政府达成共识，将该捷运计划延期至9月。

4月21日，交通部长陆兆福说明，大马致力于确保延期6个月的柔新捷运能继续落实，目前正在拟出补充协议。