Gojek共享摩哆进军大马？两部长乐观看待
尽管政府过去议决不开放共享摩哆服务，但事情似乎峰回路转，其中青体部长赛沙迪和交通部长陆兆福乐观看待，印尼摩哆德士公司Gojek进军马来西亚市场。
赛沙迪今日在蕉赖出席活动后对记者说，与其放任摩哆骑士非法飚车，不如让他们参与共享车服务。
尽管政府过去议决不开放共享摩哆服务，但事情似乎峰回路转，其中青体部长赛沙迪和交通部长陆兆福乐观看待，印尼摩哆德士公司Gojek进军马来西亚市场。
赛沙迪今日在蕉赖出席活动后对记者说，与其放任摩哆骑士非法飚车，不如让他们参与共享车服务。
他认为，如此一来能够为青年创造就业机会，甚至学习新技能和上高等学府。
“我们有数十万青年摩哆骑士。我希望他们能够就业，可以学习或者再学习技能。”
“长期而言，他们可以赚钱受教育和投资未来。这总好过他们沦为街头飙车族，抑或加入失业大军。”
“我需要为青年创造就业机会，特别是大部分居住在吉隆坡以外的青年摩哆骑士，他们可能还在失业。我们需要帮助他们。”
他估计，摩哆电召车服务将协助食档等微型企业家，向广大市场运输货品。
有助于打破垄断
赛沙迪也说，倘若大马引入更多国内外共享车服务企业，有助于打破垄断。
“这不只是为了Gojek。我们忘了，曾拥有最佳大马天才营运的Dego Ride。这家位于柔佛的企业曾雇佣数千名摩哆青年骑士……不幸的是，它因前朝政府取缔而关门大吉。”
“往前来看，我们需要确保同等电子竞争。印尼泰国的电子商贸战，也会在大马上演。”
“我们不能允许任何共享车集团近乎垄断市场。我们需要打开市场，允许竞争，确保所有电子商家企业受惠。”
意外多在远途路
针对Gojek摩哆共享车的安全隐忧，赛沙迪指出，明日内阁会议将讨论此事。
不过，他认为，多数摩哆意外发生在远途高速公路上，而不是共享摩哆服务常用的短途公路。
基于此，赛沙迪力挺共享摩哆服务，甚至可以协助填补公共交通的最后一里路，以鼓励更多民众乘搭公交。
无论如何，他交由陆兆福议决。
赛沙迪昨天在推特上透露，他带了纳迪会晤马哈迪和陆兆福。
陆兆福愿意探讨
随后，陆兆福在吉隆坡出席单轨火车活动对记者说，若赛沙迪可以说服内阁同意共享摩哆服务，那么交通部将会进一步探讨。
“昨日，首相马哈迪、赛沙迪、Gojek创办人纳迪（Nadiem Makarim）和我会见。”
“Gojek提呈计划书，以便投资和在这里营运。我们听了纳迪的呈书。这相当有趣。”
“原则上，我没有拒绝这份建议书。我曾说，交通部还没准备落实共享摩哆服务。”
“不过，我们是强调活力的政府，不会没有进一步研究前就驳回方案。”
陆兆福过去以摩哆骑士意外率高为由，不太支持摩哆共享服务。
