槟反填海联盟向房长请愿，忧渔民本地人受害
尽管槟岛南端填海计划（PSR）的环境评估报告（简称环评报告）已获批，惟反对该计划的社运份子和渔民仍不言弃，而于今天提呈备忘录给房地部长祖莱达。
他们在备忘录中详述，南端填海计划如何对本地人不利。
尽管槟岛南端填海计划（PSR）的环境评估报告（简称环评报告）已获批，惟反对该计划的社运份子和渔民仍不言弃，而于今天提呈备忘录给房地部长祖莱达。
他们在备忘录中详述，南端填海计划如何对本地人不利。
祖莱达今天在槟城出席第7届第亚太城市论坛的“良好施政与城市设计如何促进城市健康”讨论环节。
反填海联盟的发言人邱思妮，刚好是该讨论环节的主讲人之一。
跟森林城市相似
邱思妮接受《当今大马》访问时指出，备忘录阐明该计划并非为了渔民和大马人着想。相反的，是图利那些借海洋牟利的人。
“渔民和本地人根本负担不起南端填海计划上的房子。豪华公寓将出售给外国买家。”
“这个计划跟森林城市很相似。首相马哈迪本身批评该计划导致国家丧失一部分领土的主权。”
槟城交通蓝图交递伙伴SRS集团建议，在槟岛南端填3个人造岛（面积各2300英亩、1400英亩和800英亩），以拍卖集资落实估计耗资460亿令吉的交通蓝图。
尽管槟政府声称，该计划也打算改善渔民的生活和提升他们的技术，渔民和社运份子却抨击，该计划违背了联合国的可持续发展目标（SDGs）。
替代工作不适合
邱思妮就点出，南端填海计划将导致许多渔民失业，而身处关键填海区的人士将最先遭殃。
她接着批评，环评报告建议了一些不恰当的替代工作机会，比如保安和Grab司机。至于水上德士司机的职业则未必能成功，因为操作成本高但需求低。
“其他的建议专注在水产养殖业和深海捕鱼，但缺乏资本和技能的渔民不会投资在这些领域，除非是当船员和体力劳工。”
她也反驳，南端填海计划制造度假村式的房地产业可以造惠本地人的说法。
她说，虽然当局选择建造人造岛据称是为了让渔民可继续出海捕鱼，但填海计划的设计却没考虑到西南季候风将导致人造岛之间的航道堆积泥沙和淤泥。
“结果，这些航道可能不会获得良好的维修，尽管纳税人每年必须花费数百万令吉。”
改变村落的面貌
另一方面，邱思妮表示，填海计划落实后将对槟岛南端的现有传统村落，带来发展压力。
她认为，由于没有地方蓝图，急速和高密度的新发展计划将改变有关地区的面貌。
“房价将飙升，接着生活费也会提高。”
“考虑到大部分村落的土地不属于村民，他们在居住期限上缺乏保障，一些将被逼迁离他们的乡村和住家。”
Are you sure you want to delete this comment?
This action cannot be undone.