免电召车司机染疫不难，杨巧双促三部长认真防护
全面封城期间，电召车司机每日须为民众服务，而曝露在染疫风险之中。泗岩沫国会议员杨巧双点名国盟政府三名部长，立即采取三项紧急措施，保护每日在路上行驶的约20万名司机。
这三名部长分别是掌管陆路交通局的交通部长魏家祥、全国冠病疫苗接种计划（PICK）协调部长凯里和卫生部长阿汉峇峇。
全面封城期间，电召车司机每日须为民众服务，而曝露在染疫风险之中。泗岩沫国会议员杨巧双点名国盟政府三名部长，立即采取三项紧急措施，保护每日在路上行驶的约20万名司机。
这三名部长分别是掌管陆路交通局的交通部长魏家祥、全国冠病疫苗接种计划（PICK）协调部长凯里和卫生部长阿汉峇峇。
杨巧双今天发文告强调，保护电召服务前线人员并非如“火箭科学”般是什么高深艰涩的学问。因此，三名联邦部长必须在权限范围内，立即采取行动解决。
她说明，自己要逐一点名部长，是为了避免国盟政府没有人采取行动。
“如果这些内阁部长能有效的协调、有能力胜任并且更在乎整个疫情防控，我们或许可以避免单日病例破万，新增1万1000确诊，这让我悲痛不已。我要再次强调，这不是火箭科学。”
她也提醒，倘若希盟为首的雪州政府，或是其他州政府也能祭出措施，保护这些电召车司机，以打脸联邦政府的无为。
司机忧同仁染疫风险
杨巧双透露，昨天一名电召车司机向她表达，其同仁与送餐员为每日在外工作，曝露在染疫风险之中，令人感到忧虑。
尤其，她说，网上近日更疯传数千人蜂拥而至雪兰莪沙亚南美拉华蒂体育馆冠病评估中心（CAC）的照片，更令人替电召车司机的情况担忧。
”倘若他们（民众）选择乘搭电召车前往评估中心，国盟政府务必保护这群行业参与者免受感染并传疫他人。“
基于此，她要求国盟政府立即采取三项紧急防疫措施，即接种疫苗、阐明通风指引、统一与开放疫情数据，以保护电召车司机和送餐员。
接种通风与数据开放
首先，她指出，电召车司机和送餐员每天必须在不同地点载送上千人、外送食物和包裹，因此交通部与冠病疫苗接种特工队（CITF）必须立即为他们接种疫苗。
“这并非火箭科学。虽然他们在每一个行管令期间被列为基本服务，却无法获得与前线人员一样的待遇，这让我感到震惊。”
其次，她质问卫生部为何至今仍然没有倡导电召车司机，如何在车内保持良好通风条件，避免那些必须载送乘客到全国各地冠病评估中心的司机染疫。
最后，她主张，政府必须奉行开放数据的原则，通过“吾安”应用程序，与相关行业人士分享疫情数据，同时确保个人资料仅作防疫用途。
她认为，电召车司机应该在未接送乘客之前，就可事先通过吾安，掌握乘客的健康状况。
“让我举例为什么要分享相关的数据：当一个人预定了电召车服务，司机对乘客的冠病状态完全不知晓，直到该乘客上车扫描二维码（前提是MySejahtera 所显示的冠病状态是乘客当下的健康状况）。”
“暴露在感染疫情风险的可能性是无法想象的，但却可以避免，也是我们必须避免的。“
随着雪隆地区的疫情持续恶化，雪州美拉华蒂体育馆2019冠病评估中心（CAC）人满为患，引起附近居民带来恐惧和担忧。卫生总监诺希山一度呼吁，雪州民众可到其他县区的CAC，避免这些大型评估中心人潮拥塞。
另一方面，魏家祥上个月指出，交通部已经取得冠病疫苗接种特工队的批准，以落实运输领域疫苗接种计划。其中，这两个部门单位将联手为德士和电召车司机、巴士司机及电召外送员（p-hailing）如Foodpanda和Grab安排接种计划，他们在全国的总人数估计达35万5064名。
