纳吉主张重启消费税，恢复高铁大马城计划
国会报道
前首相纳吉呼吁，2019冠病疫情好转后，政府应该尽快重启消费税，以便加强政府的财务能力。
纳吉也是巫统北根国会议员。他今天在国会辩论第12大马计划时表示，政府征收消费税得到的收入，能够用于援助低中等收入群体。
晚上8点15分更新
国会报道 前首相纳吉呼吁，2019冠病疫情好转后，政府应该尽快重启消费税，以便加强政府的财务能力。
纳吉也是巫统北根国会议员。他今天在国会辩论第12大马计划时表示，政府征收消费税得到的收入，能够用于援助低中等收入群体。
“消费税所得能够以现金援助的形式，分配给B40和M40群体，这笔援助金将远比他们缴付的消费税数额还多。”
“因此，一旦国家度过冠病疫情，我们就必须尽快重新实施消费税制，以便减少收入差距、吸引外资、加强政府的财务能力。”
逃税减至10%
纳吉也是前财政部长。他回应麻坡国会议员赛沙迪的发言时表示，实施消费税后地下经济（black economy）逃税的情况从25%缩减至10%。
“因此，落实消费税之前，逃税情况更严重。所以消费税对国家与人民有利。”
“消费税废除三年后，指消费税导致物价上涨的说法已证明不实，因为销售与服务税取代消费税后物价仍然上涨。”
纳吉补充，实施消费税原本是要针对国内地下经济行业，估计每年高达3000亿令吉，而业者分文未付税务。
“谨此告知麻坡国会议员，这才是最严重的逃税问题。”
探讨扩大收入
纳吉执政时期，曾在2015年落实6%消费税，取代销售与服务税。
不过，希盟掌握联邦政权时废除消费税，重新落实销售与服务税。
今年3月，财政部曾表示财政空间有限，因此正在研究扩大收入基础，包括重新实施消费税。
主张恢复隆新高铁
另一方面，纳吉也建议政府重新考虑多项霸型工程计划，比如大马城以及隆新高铁。
他认为，政府应该恢复隆新高铁原本的路线。
“把吉隆坡—新加坡的路线，换成吉隆坡国际机场—新山，将让这个工程变得不可行，国家会因此亏损，得要支付数十亿令吉的补贴。”
“重启隆新高铁原本的计划，也会复苏开发总额达1400亿令吉的大马城计划。”
“我建议让公积金局及国民投资机构（PNB）来负责发展这项计划（隆新高铁）。”
今年年初，前朝国盟政府取消与新加坡的协议后，时任首相署部长慕斯达法透露，政府或将高铁最终站设在新山。
大马城改称东盟城
此外，纳吉进一步倡议，把大马城计划重新包装为“东盟城”（Bandar Asean）以吸引国际社群的注意，让大马成为东盟的枢纽。
纳吉是在2016年出任首相时启动隆新高铁计划，而大马城就是预定的高铁站之一。
大马城是一马公司2011年揭橥的旗舰基础建设发展计划。不过，10年过去了，这些发展计划还是无法顺利找到主要发展商。
7月份，马中财团组成的依海中铁财团（IWH-CREC Sdn Bhd，简称ICSB）收购大马城60%股权的计划，因为与财政部间接独资的子公司TRX城市私人有限公司（TRXC）无法达成协议而告吹。
