呈备忘录反对远东港填海，邱培栋提16条理由

马六甲市区国会议员邱培栋前往马六甲州环境局递交备忘录，反对中央县外海的远东港大型填海计划，总共提出16条理由。

马六甲市区国会议员邱培栋今天在面子书发文说，获数个非政府组织与居民协会代表陪同，前往递交备忘录。

他指出，该备忘录主要是阐明民间组织反对在马六甲亚莱（Alai）附近推行填海。该项计划是要建设深海港口。

邱培栋指出，马六甲州已推行多项大型填海项目，但多数都以失败告终，例如皇京港 (Melaka Gateway) 计划现已沦为白象计划，也造成环境污染。

他说，建设深海港口的提议是荒谬的，该项目的环境评估报告并没有很好地解释建设该港口的必要，更何况马六甲已有即丹绒柏鲁斯（Tanjung Bruas）港口、瓜拉宁宜（Kuala Linggi）国际港口，远处则有巴生港口、新加坡港口等主要港口。

“这个新项目将摧毁甲州的重要渔区，这不仅涉及渔民问题，也对甲州的粮食安全造成影响，未来的鱼价越来越高也不足为奇。”

“居民并非反对发展计划，而是拒绝不可持续的发展。”

影响市区交通

邱培栋表示，环境评估报告也提及对交通的影响。为建设大型港口，会动用重型运输车辆，因此会造成亚莱区交通阻塞，进而冲击整个马六甲市区。

他说，该计划冲击马六甲州的发展，并影响整座城市及马六甲人民的未来。

该备忘录是以邱培栋名义提呈，总共提出16项反对理由，其中最主要的是无法证明该计划有必要，且有利于该州的社会经济，其余涉及审批单位和项目细节不清楚；咨询对象只限渔民；影响生态；影响河流，造成水灾；影响交通等等。

港口占地1190英亩

远东马六甲有限公司在去年12月26日提呈环评报告，计划在马六甲中央县以外的马六甲海峡上填海建造一个占地1190英亩（相当于899座足球场）的港口。

这项计划分成两个部分，第一部分是在亚莱（Alai）附近建“多用途国际深海港口”。第二部分则是在马六甲岛（Pulau Melaka）附近建造一个占地50英亩（相当于37座足球场）的邮轮码头。

这项计划属于马六甲滨水区经济走廊（M-WEZ）蓝图中的“中央生态商业园”。

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