捷运布城线料3月全面运作，两年冀达每日廿万人次

交通部长陆兆福指出，捷运布城线将在3月中全面运作，乘客人数预计2年内可达每日20万人次。 

他说，捷运布城线第二阶段工程已完成99.9%，希望更多民众能够使用捷运服务。

“在1至2年时间，我们希望能达到每日20万人次，这是我们的希望，但就像任何捷运或轻快铁服务一样，它需要时间达到目标。”

“就如捷运加影线，一开始乘客人数很少，但现在已达到约20万人次。这花费约2年时间才达到这人数。”

他今日巡视捷运布城线后，在捷运双溪毛糯站召开新闻发布会时，这么说。

耗资成本逾305亿

陆兆福提到，捷运布城线的兴建及系统成本为305亿3000万令吉，涵盖36个站及49辆列车，一旦启用每趟列车间隔5分钟。

他说，交通部计划扩建其中的捷运蒂蒂旺沙站，该站是主要交通枢纽，连接单轨火车、轻快铁安邦线、捷运二号线（布城线）及即将兴建的捷运三号线。

他表示，该部已圈定扩建地段在已拆除的东姑阿都拉曼组屋位置，该地段是属于大马捷运公司，该公司将负责发展该项目包括采购及招标事务。

“最初安排（扩建捷运站）计划与三号线一起进行，但我告诉捷运公司可能先考虑这计划，在捷运3计划前执行。”

他补充，扩建计划将以交通引导发展（TOD）车站概念进行。

在隆中央医院建电动步道

此外，陆兆福指出，捷运布城线将在吉隆坡中央医院建一个车站及备有400公尺长的电动步道，方便民众及医院患者使用。

他说，当局将提供107辆中转巴士支援捷运二号线服务，以鼓励民众使用捷运。

他表示，该部也将研究各种措施改善整个乘搭系统，包括与电召车公司合作推出拼车服务建议，以优化服务及让车资更便宜。

针对三号线进展，他续称，该部在等待财政部批准该项目及颁发招标。

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