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聂纳兹米拒评刁曼机场计划，惟承认当地须优先保护
刁曼岛国际机场计划面对民间抗议，天然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米坦承这个计划落在“重要”海洋地点，而后者需要优先保护。
不过，聂纳兹米说明，其部门还需要时间来详读计划的环评报告，因此他暂时不要多加评论。
他指出，刁曼岛国际机场计划落在“重要”海洋地点，这需要详细和谨慎的检视。
下午1点37分更新
刁曼岛国际机场计划面对民间抗议，天然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米坦承这个计划落在“重要”海洋地点，而后者需要优先保护。
不过，聂纳兹米说明，其部门还需要时间来详读计划的环评报告，因此他暂时不要多加评论。
他指出，刁曼岛国际机场计划落在“重要”海洋地点，这需要详细和谨慎的检视。
“我们正在详细阅读其环评报告，我之后才会进一步评论。”
“我认为，保护刁曼环境是优先重点。”
“刁曼是非常重要的海洋地点，所以我们会非常谨慎和详细地阅读相关环评报告。”
聂纳兹米是受询及是否会更改刁曼岛海洋公园地位，为机场兴建工程铺路时，发表上述的言论。
“尽快”读完环评报告
针对有无完成阅读的时间表，聂纳兹米只是简单回应，“尽快”。
刁曼国际机场计划的开发商是刁曼基设（Tioman Infra）。根据环评报告，拟议中的机场将落在刁曼岛西南边，占地186.36公顷，其中76%（142.70公顷）将涉及填海造地。
新机场跑道长度为2.5公里，宽度为45米，可满足飞行范围在5100公里至6100公里之间的4C级飞机，使得刁曼岛到访游客在2036年增长至97万6000人。
环评报告，共11.25公顷的珊瑚礁和12.36公顷的生物基质，将填平以发展成机场，抑或会受到填海工程影响。
此外，填海工程部分位于刁曼海洋公园范围内。按规定，在海洋公园内，一切开发和海洋活动，包括获取海洋资源，皆会受到严格管制。因此，这意味着需要为建造机场重新划定海洋公园边界。
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