交通部有信心东海岸铁路计划（ECRL）将按计划于2026年12月完成，并从2027年1月开始启用。

《马新社》报道，交通部长陆兆福今天出席开斋聚餐活动时表示，一旦工程建竣，哥打巴鲁到吉隆坡的行程将缩短至4小时。

相对之下，他说，若是驾车则需要7小时的行程。

他说，截至2024年3月，东铁工程进度已达到64%，穿越四个州，即吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪。

“自2023年以来，ECRL项目已进入新的建设阶段，工程包括立交梁安装、轨道安装以及车站和铁路车辆段的建设。”

“在这项总长665公里的全国基础设施项目中，有超过1900个工地，其中近650个正在施工。”

胪列工程施工进展

陆兆福表示，在全长16.39公里的双线云顶隧道中，采用钻爆法和隧道掘进机相结合的方法，挖掘深度超过8公里。

“我们预计在2025年第二季度突破完成隧道，使其成为亚洲最长的铁路隧道。”

他说，桥梁工程也进展顺利，截至2024年2月，已有155座桥梁的立交梁安装完成，总数为219座。

他指，92公里长的轨道安装工程于2024年2月底完成，提前一个月完工。

他透露，CCPG-500A轨道铺设机是马来西亚铁路行业首次使用，自3月9日起已开始在彭亨关丹港和马兰（Maran）之间的第二阶段进行轨道铺设。

“预计第二阶段的97公里工程将于2024年6月完成，之后将在龙运和哥打巴鲁之间进行轨道安装工程。”

“电气化系统将在今年5月尽早安装在彭亨的遮拉丁站区域，随后将在轨道安装完成的地点进行安装。”