Terowong jalan dan landasan kereta api sepanjang 18 kilometer--terpanjang di dunia--sedang dibina di bawah Laut Baltik untuk menghubungkan Denmark dan Jerman.

Ia dijangka dibuka lagi lima tahun, iaitu pada tahun 2029.

Menurut CNN, terowong itu adalah salah satu projek infrastruktur terbesar di Eropah, dengan bajet pembinaan lebih dari 7 juta euro.

Terowong itu akan dibina merentasi Selat Fehmarn, menghubungkan pulau Fehmarn di Jerman dan pulau Lolland, Denmark.

Ia akan menggantikan perkhidmatan feri semasa dari Rødby dan Puttgarden, yang mengambil masa 45 minit, dengan masa perjalanan yang lebih singkat, iaitu tujuh minit dengan kereta api dan 10 minit dengan kereta.

Terowong Fehmarnbelt juga akan menjadi terowong gabungan jalan dan rel terpanjang di dunia, terdiri daripada dua jalan raya dua lorong dan dua landasan kereta api elektrik.

Projek ini bermula pada tahun 2008 apabila Jerman dan Denmark menandatangani perjanjian untuk membina terowong ini.

Proses kelulusan undang-undang dan kajian impak geoteknik serta alam sekitar mengambil masa lebih dari satu dekad.

Walaupun proses ini diselesaikan dengan lancar di Denmark, beberapa organisasi di Jerman membantah projek ini atas sebab persaingan tidak adil dan kebimbangan alam sekitar.

Projek ini akan melibatkan sehingga 2,500 pekerja secara langsung. Beberapa fasa lain projek sedang dijalankan, termasuk penggalian parit sebenar yang akan menempatkan terowong.

Setiap bahagian terowong ini panjangnya 217 meter, lebarnya 42 meter, dan tingginya 9 meter, dengan berat mencapai 73,000 tan metrik. Mereka akan diletakkan di bawah dasar laut dan dipindahkan menggunakan kapal dan kren.

Bagaimanapun, terowong ini dijangka memberi manfaat besar kepada penumpang, trak kargo, dan perniagaan, serta mengurangkan kesan alam sekitar dengan menggalakkan penggunaan kereta api elektrik berbanding penerbangan.