交部正查刹车系统，或提控Upsi车祸巴士公司

交通部通过电脑验车中心，正在调查涉及夺走苏丹依德里斯教育大学15名学生性命车祸的巴士刹车系统。

交通部长陆兆福说明，涉事巴士司机声称刹车系统失灵的说法，只能通过对巴士刹车系统进行机械测试，才能证实是否实属。

“司机声称事发时刹车系统失灵，因此我们正在彻查……我们不能仅凭司机的说法，判断他是否在说实话。”

“技术报告可能会在一两天内完成，届时我们将得以证实（巴士司机的说法）。”

他今天视察事发现场及涉事车辆的状况后，这么说。

除了对司机和道路方面进行详细调查外，交通部也将与工程部密切合作应对此次事故。

陆兆福透露，道路安全研究院将进行多项研究，包括夜间驾驶模拟，以向东西大道方面提出建议。

“事故原因尚未确定。究竟是路况或司机因素所致，我们正在调查中。”

早前，前往事故现场视察的工程部长亚历山大说明，工程部正在准备有关路面状况评估工作报告，以便近期内在东西大道宜力-日里路段能够更顺利地展开维修和铺路工作。

拟控巴士公司上庭

另一边厢，陆路交通局也将开档调查，以将涉及事巴士公司提控上庭。

陆兆福表示，公司没按照条例和法律营运，可能会受到法律行动。

“我们此前曾经把营运商带上法庭。即便他们不是司机，但作为营运公司持有人，他们一样需负责任。”

“这起案件，我认为陆路交通局应该开档调查，然后将调查报告提呈总检察署。” 

他补充，涉事巴士公司并未遵循检查和安全稽查（JISA）的强制性项目。

他指出，JISA稽查的7个强制性项目中，包括公司必须拥有一名安全主管，以及通过全球定位系统（GPS）监控车辆速度。

“也没启动GPS。还有，司机必须遵守最长八小时的驾驶限制，公司没有对司机进行监管。”

“每驾驶四小时必须休息30分钟；所有车辆内安装GPS；须有紧急行动计划；提供热线电话。所有这些项目并没获得遵守。”

宜力警区代主任莫哈末菲道斯（Muhammad Firdaus Abdullah）今早对《马新社》说，巴士公司业者已于昨晚10点30分赴宜力警区总部，警方已向司机录供。

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