交通部长陆兆福表示，吉隆坡国际机场第一航站楼的接驳电车（Aerotrain）多次出现服务中断，可就此对大马机场控股公司及其承包商采取行动。

《星报》报道，陆兆福说，任何行动将依据大马机场控股公司（MAHB）与负责Aerotrain运营的承包商之间的合约条款，以及MAHB未能维持可接受服务水平的情况而定。

“MAHB可以对承包商开罚，因为这些问题属于两年缺陷责任期内发生的服务中断，且承包商未能提供可接受的服务标准。”

至于是否会对MAHB采取行动，陆兆福说，即使MAHB是政府官联公司，作为公共交通服务提供商，它仍受内部及监管行动约束。

“我会在部门内部讨论这件事。虽然MAHB是官联公司，但仍受我们的发牌制度监管。”

“若其未能向乘客提供可接受的服务水平，我们可通过陆路公共交通机构（APAD）对其罚款。”

媒体早前报道，若承包商未能达标，可能面临每月高达19万令吉的罚款。

陆兆福是在国会下议院回答伊党士兆国会议员沙哈里祖基纳因（Shaharizukirnain Abd Kadir）的提问时，如此表示。

称系统是全新建造

陆兆福强调，目前的Aerotrain系统是全新建造，并非旧系统的升级版本。

“说政府或交通部资助此系统是不准确。”

“整个项目完全由MAHB出资，我们没有出一分钱。”

尽管多次发生中断事件，陆兆福表示，自7月以来，Aerotrain已运送约500万名乘客，营运率达99.92%。

据报道，Aerotrain在重新投入服务后的短短三个月（7月至9月）内，共发生19起服务中断事故。

原因包括技术故障，以及乘客企图强行打开车门的事件。

前天，Aerotrain也因短暂电源中断而受到干扰，在晚上8点30分发生服务中断。