行动党组成“我爱槟城”团队，准备在第14届全国大选中为大家所挚爱的槟城奋力一战，打造一个干净、绿化、安全，同时又健康的槟城。如果大家不曾忘记，槟城在2008年前，一度被嘲讽为马来西亚最肮脏的州属，然而，经过这些年的努力之后，槟州政府成功将之转型为东盟最干净的城市。对于这项成就，希望联盟深感骄傲不已。

除了干净，槟城亦有廉能的一面。槟州政府推行的公开招标制度被国际透明组织所赞扬，财务管理方面，也在国家年度稽查报告中被称赞管理有方，这反映在年度预算盈余、资产储备增加100％以上至18.3亿令吉、债务减少90％至仅6200万令吉，让槟城成为国内负债最低的州属。

行动党“我爱槟城”团队将为轻轨列车（LRT）而战，让这个系统不止在槟岛成型，还遍布威省，在北海、诗布朗再也、大山脚以及峇都加湾处处可见。今天的槟城亟需一个“移动人群而非交通工具”的公共交通系统，以便能够缓解州内的交通阻塞问题。然而，在槟城建设轻轨列车系统这件事，是在国阵的竞选宣言中所看不到的。

过去，首相曾三度承诺兴建轻轨，但每次都落空。国阵无法做到的，槟州政府尝试努力完成，包括建设轻轨以及其他基础设施计划，如连接新关仔角至峇眼阿占的海底隧道，建成后将方便威北的居民来往两地。

但，国阵非但不帮忙，还在背后插刀，企图破坏这项计划。这种行为是应该予以谴责的。更甚的是，国阵在他们的竞选宣言之中，也没有提出任何替代轻轨系统的方案。

即便国阵法宝出尽，不惜滥权来破坏我们精心安排的轻轨及海底隧道，只要希望联盟在2018年5月9日那天能够顺利挺进布城，国阵所有阴险的破坏将徒劳无功。因此，行动党的“我爱槟城”团队在这个时候显得特别重要，因为不仅要守住槟城，更要拿下布城。

希盟需要赢下布城，才能够取消不公平的消费税和大道收费，有关大道收费已让国阵的特许公司带来非凡利润。为安抚人心，国阵提出取消槟城大桥上的摩托车收费，但认为需要保留消费税，才能支付1200令吉的一马援助金。相关援助金在上周突然又增加到2000令吉。

若希盟顺利挺进布城，就算取消消费税，还是可以支付2000令吉的一马援助金给人民。这个国家没有了消费税，依然可以活得好好的，不必破产。我们也将竭尽全力追索被1MDB所盗窃和隐藏在海外的金钱，并以槟城廉能的管理模式为榜样进行有效理财，凡此种种，必能让我们找到资金填补所需。

另外，不止是摩多而已，槟城第一大桥的所有交通工具通行费也都将废除。其实，槟第一大桥共15亿令吉的建设和维修费，早通过收取过路费回本，至今已收到了17亿令吉。但直至今天槟城第一大桥还在继续收费，这是错误的。更糟的是，国阵还打算一直收费到2038年，继续狂赚下去！

让我们为槟城赢得胜利，建造一条连接槟岛和威省的轻轨，并且废除槟城第一大桥上所有车辆的通行费。

林冠英，民主行动党秘书长兼看守槟首长