马华副总会长刘亚强质疑，财政部宣布的RON95汽油目标式补贴落实机制，与第二财长阿米尔韩沙在国会的说法，为何两者之间出现出入？同时也引发质疑，政府用以开发主要数据库（PADU）的8500万巨款是否等于白花了？

首相安华日前终于针对RON95汽油目标式补贴做出了具体宣布，也是马华经济与中小企业事务委员会主席的刘亚强认为，在目前生活成本日益沉重之际，民众对首相的这项宣布可说已等待多时。

“正如马来西亚统计局在去年6月的宣布，食品和饮料的消费者物价指数上涨（2.1%）、教育（2.2%）、住房、水电、燃气和其他燃料（1.7%），保险和公共服务（1.5%）等纷纷上涨了。首相的最新宣布，可谓切合时宜。”

无论如何，刘亚强在阅读了财政部的新闻稿后，认为有必要提出3道问题：

1. 在今年9月8日，阿米尔韩沙在上议院指出，政府将使用经济部耗资8500万令吉开发的PADU来确定RON95汽油补贴的申请资格，以确保只有真正符合资格的人才能获得补贴，可是阿米尔韩沙的说法似乎与财政部的声明相矛盾，也间接证实用于开发PADU系统的8500万令吉资金似乎是浪费了。

2. 人民主要的担忧之一是油站将出现拥堵的可能性，就像之前慈悯基本援助金（SARA）和MyKasih系统推出初期，由于系统宕机导致付款柜台无法处理交易，从而造成人潮拥堵。因此，对于任何有可能发生的系统性问题，都必须必须及早鉴定并预防，以确保有关机制的顺利落实。

3. 根据目前的条规，外国注册车辆只能使用RON97汽油，届时油站业者应如何鉴定并执行？是否油站员工必须全天候监视进入油站的每部车辆，并在外国注册车辆打油时在一旁进行监督？在这种情况下，是否加重油站业者人力负担、如何确保油站营运顺利操作、如何避免人潮和车潮的拥挤，显然将是一项繁重的挑战。

“有鉴于距离实施日期2025年9月30日仅剩7天，我们希望政府尽快解答民众的这些疑问。”