读过了Jack君的大作〈 奸臣当道，人民无靠 〉后，觉得他把很多老百姓的心声说出来了，文章描述了很多国阵政府的恶政，写得淋漓尽致，悲国优民，真叫人无限唏嘘！

我们的国家真的是病了！一个本来是美好富庶，天然资源丰富，没有天灾的国土，眼看就要被一群贪腐无能的政客带到一个史无前例的混乱局面：经济衰退，人民对政府及司法的公信力彻底的失望，外资却步不前，老百姓因不平等的施政而闹得民族间不和及互相猜疑。试想马来西亚在这种作茧自缚的政策底下，在2020年还能成为一个先进国吗？恐怕我们要做梦了！

如果国阵政府没有政治意愿去改革过去的不公平政策，还是抱着巫统一党独大的霸权主义来施政的话，那么贪污腐败，种族主义，宗教极端主义，将永远是国家进步繁荣的绊脚石。

我们不禁然要问，为何前朝政府的错，今朝政府不要去改呢？比方说独立发电厂和大道私营化收费的问题，尤其是南北“大盗”，已经剥削了老百姓好多年了，当权者真的不能一劳永逸的解决这个问题吗？不想解决是因为官商勾结，“污桶”常常装满了钱，舍不得也！

最近副首相推出的“迷离”预算案中的100亿令吉，报告上列明是用来做股份投资的，却没说明要投到哪里去。听说是投入国库控股公司，就是所谓“扶不起的阿斗”官联公司们（GLC’s）的大老板（注：救世主）。那就好办了，以后不管哪家官联公司出了乱子，管它是马航、普腾或马友乃德，马上有老板来打救了。官联公司的首席执行长每年拿一百几十万马币的薪水，可以一而再，再而三的令公司业绩惨不忍睹，说也奇怪，他们竟然平安没事，救世主马上会给他摆平搞定。大家都知道一个公开的秘密：这些所谓的官联公司都是“污桶”的找吃工具，是不会关门的。

老百姓最熟悉不过的官联公司莫过于马友乃德属下的南北大道公司-PLUS了。笔者有幸，常于吉隆坡槟城之间南上北下，是南北“大盗”的忠实“粉丝”，每个月留下很多的买路钱。可是令笔者满肚子火的是，给了买路钱，还不能通畅无阻的行驶。君不见大道两旁的拓宽工程缓慢的施工，从两年竣工拖延到三四年，再看槟城大桥的加宽工程也是如此，已经滞后一年多了，堵车情况的严重可想而知了！驾车人士真的是花钱买气受了。

这种表现差劲的公司，除了精通起过路费以外，做起项目来，不是超时，就是超价。首相还赞扬官联公司的CEO们身负重任，拿那一百几十万的薪水，比起云顶集团或杨忠礼集团的大爷们的年薪，真是小巫见大巫！ 还是劝你们看开一点吧，别老是说他们好赚。

国家已深陷危机，老百姓都彷徨在十字路口。如果当权的还是听不到人民的信息，不肯改面革新的话，政府肯定会自封前程，人民一定生活在水深火热之中。