支持收购南北大道建议

同样的，我也会“赞一赞”行动党（潘检伟，林冠英，张念群，还有所有行动党大道解码工作人员）和所有媒体工作者（当然《当今大马》也必须夸一夸）为人民“快速”的解密这些“大盗”合约。

当然,要买回这些“大盗”合约我们必须付出昂贵的代价。即使无法避免要动用我们的公积金来收购，我认为是值得的。因为如果“大盗公司”每三年起一次价，它的涨幅还高过我们的公积金存款（ 刘建勇 你还是牺牲小我，为我们的下一代着想，节哀顺便吧！）。

南北大道从新山到黑木山全程八百多公里，启用到现在的确把很多地方发展了，但是这种发展却一再“明抢”人民口袋的钱。

最近，我刚买的手机内置GPS（卫星导航系统）我就一时兴起以GPS带路由蒲种南下新邦令金。路途有经过摩立、波德森、马六甲、麻坡，和峇都峇辖，我已经有二十年没使用这条联邦公路了，

也许是因为南北大道没有风景好看，沿路的风景让我印象深刻。虽然这个行程需要大约四五个小时，不过不会觉得累，而且汽油也和使用大道没有多大分别（平均时数70-80公里），现在又马六甲到麻坡已经有双向的联邦公路。所以，如果不赶时间的人可以试一试使用联邦大道回家。

我提到联邦公路是因为，如果我们不用赔偿给“大盗公司”，我们可以用这笔赔偿金来提升联邦大道，那么无形中我们的南北大道就不会那么拥挤（给了钱，还要塞车），而人民也有多一个选择，要使用南北大道还是联邦公路（要省钱的可以用联邦公路，要赶时间的可以使用南北大道）。

另外，几十亿的赔偿金也可以提升公共交通工具，尤其是火车服务。因为如果火车班次多和准时，相信很多人会改变每个人都需要拥车的想法。

巴士服务也能从这个收购计划得益，我们“超龄”的巴士必需更换。政府能够补贴巴士经营者和提供低利息贷款给他们，我们人民也不用再提心吊胆的乘搭“鬼巴士”。

还有，我们的廉价航空能够普及化（我建议设立更多的廉价航空中站）机场税一定要降低，现在就算拿到免费机票，还要付一笔不便宜的机场税，让我有种被骗的感觉。国阵政府有种错误的观念，搭飞机的人就是有钱人，所以要付昂贵的机场税，是错的。很多人都是为了赶时间或没有替代的交通工具（东马的人民）才会选择乘搭飞机的。

我不是一位经济专家，也不是一位公共系统专家我都能举出以上利民的计划。难道我们的部长比我逊色？

只要没有这种“大盗”合约、贪污、朋党自肥，和黑箱作业的投标工程，马来西亚绝对是个富裕，繁荣和适合所以民族居住的国家。

马华要生存，实际行动是必要的，不要再空谈的“捞”选票了。