大家期待已久的巴生港口自贸区(PKFZ) 独立调查报告，经历一拖再拖的情况下，终于在昨天由巴生港务局主席李华民召开记者会，公布普华永道会计与稽查公司（PricewaterhouseCoopers）撰写的审计报告书。

报告书揭橥这个原来斥资马币46亿元的工程，成本加各种利息计算，到了2051年将耗费马币124亿5300万元！同时也列出PKFZ的弊端涉及5大方面的20课题，报告也点出了几名被指有利益冲突者的名字。

被点到名字的包括了：

1）后座议员俱乐部主席兼民都鲁国会议员张庆信

2）前巴生港务局主席曹智雄

3）雪兰莪州士文达区（Sementa）州议员阿都拉曼巴列尔（Abdul Rahman Palil）

4）巴生港务局委任的法律事务所Rashid Asari & Co

5）两位前交通部长在未获得财政部的批准下，就发出可以被视为保证的“支持信函”（letter of support）。

巴生港务局主席李华民，在交通部长的指示下，今早已把自由贸易区稽查报告提呈给反贪污委员会。政府和反贪污委员会对肃贪的决心有多强是大家在等着看的。被点名者是否会受到对付。被点名者是否会受到对付。反贪污委员会是否是无牙的老虎就让我们拭目以待。

今天，行动党国会领袖林吉祥又指出PKFZ必须加注36亿才有望停止亏损。行动党领袖们也断定自贸区是一个注定失败的计划，因此清盘是唯一的出路。政府是否有“壮士断臂”的勇气，也是值得大家关注的。

如果处理不当，它将成为一个无底的大黑洞，国家和人民将背著更大的负担。希望有关单位好好处理此计划，免得国家资金再度被蒸发。

注：作者部落格 http://ngswayhua.blogspot.com