谁来起诉这些官?
李华民很拉风,一声起诉张庆信的Kuala Dimensi私人有限公司,索回高达马币7亿2000万令吉的不合理利息,让他于919顺利登上封面头条人物。事隔一周,再度起诉Kuala Dimensi私人有限公司和BTA建筑师,向两造索取总额9亿2000万令吉的赔偿。李华民表示,若成功取得胜诉,这等于为国人省回16亿4000万令吉。
说真的,李华民的数学很好,本来可以在同一天起诉,却故意分两次来做。可以上两次头条,可以出两个星期风头,可以一次又一次的消遣张庆信,多爽!
当官的肯为人民省钱,本来应该很高兴,可是,问题来了,因为,李华民是以巴生港口港务局主席的身份二度入禀莎阿南高庭,向Kuala Dimensi私人有限公司索赔。但是,如果有一天,李华民并不是合法的港务局主席,请问,法庭还会受理这两份起诉案件吗?这不就成了笑话吗?
一个16亿4000万令吉的笑话好笑吗?如果李华民连自己的合法性问题都还没搞清楚,这种起诉,更本没有力量。纯粹是为了出风头,搏头条而已。李华民可以消遣巫统,可以消遣马华公会党代表,可以消遣媒体记者,可以消遣广大人民,但是,绝对不可以消遣法院。
翁诗杰可以凭借三万变三千的干捞事件荣登马华公会总会长;李华民索偿16亿4000万零吉可以荣登超级廉价最烂广告创意奖。
谁是制造巴生港口自贸区百亿财务黑洞的元凶?广大老百姓都知道,凶手一定有很多人。但偏偏有一些凶手,拼命追杀凶手,这叫做黑吃黑,也可以说是天网恢恢、疏而不漏。只要是凶手,都应该伏诛,看谁第一个倒下。
当官的把关不严,打瞌睡,不做工,乱盖章,通通要罚。民联啊!律师公会啊!非政府组织啊!快快来起诉历届巴生港口港务局主席及董事局成员,还有,前前交通部长林良实、前交通部长陈广才及现交通部长翁诗杰。首先声明,起诉,并不是要送他们坐牢,知易行难,而是先向他们追讨他们当官时的俸禄,缴回国库。
各位,现在是讨论失职责任追究制度的时候了。


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