投诉不是伤害

可还是一撞撞出个1238；12条生命的终结一击，38个人很幸运的逃过鬼门关。

发生这样严重的车祸，国内外媒体都竞相报道。连尊贵的交通部长也亲临现场了解情况。到底这起恐怖车祸是怎样发生的？

江作汉对现场的交通设施搞到满意，而工程部長拿督沙茲曼也发表大道的建筑符合标准。可惜还是有12个宝贵的生命在那里丢了。为什么？

很可能是态度问题。

大多数使用高速大道的人都会发现很多司机不守交通规则。他们把110诠释成最低时速110公里，所以120， 130， 甚至180的大有人在。这些超速的家伙还狂打高灯要前面的车子让路。天啊，这是什么道理？虽然说不超车的“请靠左”，但那些玩命的飙车手如此目无法纪，甚至将车子驶到离前面车子仅仅几公分，不到让路不罢休的行径，真让人义愤填膺！

然而，奉公守法的驾车人士对嚣张的私人轿车车主往往束手无策，也投诉却无门。

但是对商业车子而言，方法还是有的。

大型交通工具如长巴和罗里都有个供投诉的电话号码车身后，有的还印上“我驾得如何？”等贴心短句。问题是，我们拨了那些电话号码吗？

可惜马来西亚的人民不喜欢投诉。更不喜欢称赞。或许我们都有颗宽容的心，也都不善表达。

在高速公路上看到一辆规规矩矩的罗里，你拨电称赞那个司机了吗？看到一辆疯狂超速长巴，你拨电投诉那个司机了吗？

沙茲曼也说肇事长巴可能因为超速行驶失控才酿成悲剧。

如果有人打电话投诉那个司机，而长巴公司也因而致电提醒该司机，或许那12个人还活着。同样的，如果巴士上的乘客向司机提出抗议超速行驶，结局也许不同。

然而，一切都已经太迟了。

记住，投诉不是伤害，是建设。称赞更要让当事人知道，他做的好。

如果人人都有热血，请在下一个回乡的途中，不妨多拨打几个电话，让马来西亚的道路更安全。