调整捷运路线才是正道
这是因为,我们大家都是为了捍卫苏丹街而来,我也知道,大家在上周日(19日)当天,也在这里相聚一堂,为了捍卫苏丹街而展开大规模的社团签名盖章运动,而且,当天就获得了超过250个社团的热烈响应。
我有信心,这个响应的数目到了本月杪截止时,肯定会超过预期中的1千个社团签名盖章。
我当然也借此机会,公开呼吁大家继续和踊跃响应这项由隆雪华堂捍卫苏丹街工委会,在获得各方面支持和配合下,所发起的运动!
就像我们华社或华团在80年代时展开大规模的挽救马六甲三保山运动,以及90年代末期发动同样大规模的保留吉隆坡广东义山运动一样,今天,摆在大家眼前的,又是最新一轮的挽救和保留苏丹街运动!
上述种种事件的发生,其实并不符合我国的多元国情,也同样有违首相拿督斯里纳吉敦拉萨所提议的“一个马来西亚”精神!
今天,不论是发生在关丹的“人民强烈不要稀土厂”课题;或是这里的“人民强烈要保留苏丹街”课题,同样的,都无法贯彻“人民才是老板”的民主理念!
我要声明的是,我们不是反对发展计划,也绝对不会抗拒外资,但我们都知道,苏丹街的古迹一定要完完整整的保留下来;也不希望即使是一寸的稀土原料,被安排从老远的澳洲漂洋过海运来生产。
因此,我们对捷运公司和土地局似乎在一唱一和,讲一套做一套,漠视民意,以及冷对待沸腾民情的作法表示极度遗憾和不满!
事实上,有关苏丹街的课题自去年引发以来,不断酝酿并悬而未决多月,各单位各有说词,就是没有一个单位愿意全面聆听和接纳人民的愿意,甚至有意关闭听取人民心声的大门,这是讲不过去的。
我们也对捷运公司和土地局这种藐视民意民情,并一意孤行,不接受人民强烈要求改道的建议,并准备通过征地的方式,摧毁苏丹街百年社区历史的作法,表示纳闷和不满!
非常肯定的,华总和在座各位的立场是一致的,我们坚决认为,现有的文化或历史古迹,是绝对不容被破坏的。
事实上,当局应该接受人民提出的“从苏丹街改道至敦陈祯禄街”的双赢而两全其美的建议,才是上策。
我也认为,任何方面都不能单纯地以经济效益来看待发展,尤其是珍贵的历史文化资产,不应成为现代化发展的绊脚石!
华总在去年与首相署部长拿督斯里纳兹里交流对话,当我们向他反映苏丹街的课题时,部长有表明认同我们提出的改道建议,并答应向内阁反映。
我还很清楚的记得,当时部长还向我说:“如果百年的历史建筑物被摧毁的话,我们就必须等到另一个百年,才能够重新拥有历史建筑物!”这句话。
另一位内阁成员,即拿督斯里廖中莱部长几天前针对这个课题,也向我承诺,将再一次向内阁反映人民的心声,包括土地局向业主发出的通令问题,都将受到内阁的关注。
我也对首相拿督斯里纳吉在本月18日表示“愿意聆听人民心声而调整捷运路线”的声明表示无任欢迎。
在这个酝酿已久、并起引越来越大民怨的课题上,为了确保首相和部长的上述声明能够获得全面贯彻和执行,我呼吁政府高层马上关注与尽快介入干预!
政府应该即刻谕令有关部门机构,包括捷运公司和土地局等,从速与涉及的民间团体或业主交流,拿出最大的诚意来聆听人民的合理的声音和共同的意见,采取多管其下的方针,例如建议中的改道等,通过协商,理性对话来解决人民的问题!
谢谢。

