为了保护没有效率的普腾，二十年来大马政府向外国汽车征取介于60％到200％之间的汽车税。人民则成为这项政策的受害者。本来同样的钱可以买更好的车，现在只能买一辆过时的国产车。

普腾没有能力，工艺，人才和资源自行研发新的汽车，相信最终将回到20年前的起点，再次把三菱（Mitsubishi）的车，改变外貌(facelift) 后放上普腾的品牌(re-badge)，打着国产车的名堂，继续挂羊头卖狗肉。

政府的高税收保护了普腾，可是受益变成亿万富豪的是与执政党挂钩的零件供应商。汽车消费者以及一般的纳税人则成为受害者。保护普腾其实就是保护执政党的朋党。

在美国，Toyota Camry或Honda Accord的售价，比普腾将相(Proton Perdana) 更低。事实证明，二十年后，普腾根本没有政治人物所说我国拥有自身的能力，工艺，人才和资源来开发新车款来出口。

只要一天不卖掉普腾，人民还是要继续倒贴普腾。在现在的保护政策下，相信再过20年，普腾还是没有兢争能力。