根据《The Edge》商业周刊报导，国阵中央政府已经授意前任巫统升旗山区部主席阿末依斯迈（Ahmad Ismail）的公司，重新启动去年被搁置的槟岛外环公路（PORR）计划。

一家私人企业Daya Aliran Inovasi私人有限公司已经在首相署经济策划组的“祝福”下，向槟州民联政府提呈计划书，以展开这项计划。该周刊发现，这家公司的股东分别是阿末依斯迈和诺丁晋（Nordin Chin）。

阿末依斯迈曾在去年826峇东埔补选中，发表“华人寄居论”而引发满城风雨，甚至导致政府援引内安法令扣留报导其言论的《星洲日报》记者陈云清。

不过，在朝野政党的压力之下，巫统最终以冻结阿末依斯迈的党籍3年，来平息这场风波。

前任承包商也和阿末有关

中央政府是在2008年第九大马计划中期检讨时，宣布搁置槟岛外环公路计划。这条收费大道原本是通过外围山区，从槟岛北部的丹绒道光衔接中部牛汝莪的日落洞大道，全长18公里。

由于这项计划必须铲平46间民宅和一些山丘，因此一度受到附近居民和非政府组织的强烈反对。

值得一提的是，之前获得中央政府批准展开这项计划的半岛城市工程（Peninsular Metroworks）私人有限公司，其执行主席也是阿末依斯迈。

在旧的经营合约下，中央政府将提供1.5亿令吉作为征地的费用，而半岛城市工程必须自行掏出8.7亿令吉，来建造槟岛外环公路。作为回报，半岛城市工程将被允许征收过路费和填海发展。

槟民联政府极可能不同意

据报道，Daya Aliran Inovasi目前提出的建议书，同样是涉及收费大道。

此外，该公司也要求槟州政府允许他们，在新关仔角和日落洞一带填海，扩展出500英亩的土地，作为建造大道的部分回报。

不过，据消息透露，目前掌握州政权的民联不大可能会同意这项条件。就算是同意，他们也可能会压缩该公司的条件，不会像前朝政府般如此慷慨。

消息表示，Daya Aliran Inovasi应该不会像其他的私人企业般获得永久的填海权，同时也可能面对更高的土地用途转换费用。