NONE 首相纳吉同意发给朝野州议员一张汽车入口准证（AP）的新政策引起争议。民主行动党雪州甘榜东姑州议员刘永山（右图）就指出，目前州议员已享有购买免税汽车的福利，因此没有必要再发出汽车入口准证。

因此，他建议国阵联邦政府善用这笔钱，提升议员的津贴或选区拨款，比发出汽车入口准证更实际。

声称本身短期内不会用AP

刘永山今日发表文告透露，雪州议会秘书莫哈末雅欣已在今年2月23日转发一封来自贸工部发出的公函。这封志期2月10日的公函宣布，纳吉已在2009年10月25日同意，发出每人一张汽车入口准证予现任州议员。

虽然享有多一项福利，但是刘永山表示，“我相信短期之内我将不会使用这个福利，因为入口汽车无论从价格、耗油量、维修费、路税等等都是非常昂贵，并非是一般全职的民联议员有能力购买”。

改为同等拨款交州政府发出

他指出，国阵政府在管理汽车入口准证制度方面似乎有朝令夕改之嫌，应该认真检讨这项制度。

“如果发放汽车入口准证给国州议员是为了改善国州议员的福利，那么我直接建议国阵政府直接提升国州议员的津贴或选区拨款。”

“虽然州议员的津贴是由州议会通过，然后由州政府支出，但是国阵中央政府依然可以把与州议员汽车入口准证同等的款项拨给州政府，然后再由州政府发放给州议员，或者是充当州议员的选区拨款。我相信民联议员大概不会反对。”

雪民联将开会讨论透明处理

budget 2006 approved permit ap 刘永山也指出，目前朝野国州议员已可以通过财政部的通令购买一辆免付税的汽车，因此国州议员实在没有必要再通过汽车入口准证购买外国汽车。

“我们必须知道，政府为议员所提供的福利必须是与议员职责有关系。既然政府已经提供免付税福利给议员购买汽车，尤其是能够应付选区崎岖道路的四轮驱动汽车，为何国州议员还需要汽车入口准证呢？”

目前朝野州议员购买本地组装（CKD-Completely Knocked Down）的四轮驱动车或休旅车时，都可豁免国产税。

刘永山透露，雪州民联州议员将会开会讨论如何处置联邦政府发放给州议员的汽车入口准证。

“我们承诺将不会滥用这项福利，并且将会以透明的方式处理这项福利。”

发AP是为了认同议员贡献

根据《当今大马》了解，贸工部的公函表示，发出汽车入口准证是为了“认同州议员对人民与国家的贡献”。公函也列出申请汽车入口准证的4项条件：

1）必须是在任州议员；

2）入口车必须在州议员名下注册，2年内不能转名；

3）入口车必须支付全额的入口税或销售税；

4）车龄不能超过5年。

公函也表示，一名州议员一生只能使用这项福利一次。

我国政府是在1997年起批准国会议员申请汽车入口准证，但是由于汽车入口准证制度遭到滥用，一度引起沸沸扬扬，前首相马哈迪就曾揭发贸工部发出数千张的汽车入口准证于外国汽车，并批评这将会损害国产车工业。

首相兼财政部长纳吉在去年宣布2010年财政预算案时宣布，中央政府将实行更开放的汽车工业政策，并从明年起针对每张汽车入口准证征收1万令吉。当时他表示，政府将针对公开汽车入口准证持有人所获得的每张准证征收1万令吉，这项建议将从2010年1月1日开始生效。

不但如此，贸工部长慕斯达法在去年10月宣布新国家汽车政策时，更进一步表明政府将在2015年12月停止汽车入口准证制度。

但是，如今中央政府却突然广派汽车入口准证予全国576名州议员，不禁令人质疑，此举与当局废除令人诟病的汽车入口准证制度的意愿背道而驰。