NONE 交通部昨天在国会提呈2010年陆路交通法案（修正）一读，将违规罚款顶额从现有的300令吉调至1000令吉。结果，引起了民主行动党的反对与抗议。

行动党秘书长林冠英批评，将300令吉调涨三倍至1000令吉是一个过份（excessive）的涨幅。联邦政府应重新评估及考虑其效应，并收回成命。

“我希望，政府可三思而后行。”

他是在今天召见槟岛市政局各主管后，召开记者会如此表示。

向人民开刀仅治标不治本

林冠英也是峇眼区国会议员，他表示，调高罚款额仅治标不治本，因为问题的根源在于当局未根据程序，秉公地执法。

“不要将你（执法上）的失败，归咎于罚款数额的微不足道，而向人民开刀。”

“对很多人而言，300令吉已经是一个很大的数目。我们（槟政府）每年拨款100令吉给乐龄人士虽被认为杯水车薪，但对很多人，意义重大。”

“因此，最大的问题依然是执法。当局应检讨现有的制度出了什么问题，为何不见成效？若不解决，纵使罚款1000令吉，问题依然将挥之不去。”

提供更多机会滥权“赚吃

”

林冠英接着提醒，提高罚款将制造更多的滥权与贪污空间，给警员找机会“赚吃”，而不是改善执法。

“因此，提高罚款或许不是第一个措施。当局仍可以从很多层面下手，诚如我们常说的，惩罚（retribution）或改过迁善，即你要使用惩罚或教育。”

罚款比大马贫穷线收入高

不仅如此，林冠英点出，1000令吉是一笔不小的数额，将对贫困者造成难以负荷的重担。

“300令吉已是个重罚，1000令吉则占据了很多大马人的一个月薪金。你应记得，我国的赤贫水平线定在420令吉，但当局竟要索取高达1000令吉的罚款，似乎太过份了。”

“或许别说赤贫，就连一般的贫穷线也仅是800令吉。我想，当局应先提高两三倍的收入。”

“我希望，当局不要以为每个人都像部长般富裕，请体谅一下低下阶层人民的痛苦。”

借死刑否定加剧威懾效用

当一名记者询及提高罚款数额是否可增加威懾作用时，林冠英不苟同地表示，300令吉已经是一项很重的惩罚。

“如果要说增加威懾就可行，那何不对每一项罪名都施予死刑？”

“我认为，刑罚与罪行成比例，不能不相称。对每一个犯下的罪行都判死刑是解决方案吗？我不认为，恕我不苟同。”

交通部昨天提呈的2010年陆路交通法案（修正）一读，除了调高违规罚款之余，也大幅度赋予陆路交通局执法官员更大的权力，如允许执法官员入屋搜查，移走阻碍交通的车辆、对司机进行验尿及扣留验尿呈阳性人士的驾照等。