交通部前部长翁诗杰强调，有关电动火车（EMU）直接议价的决定是由财政部裁定，并非交通部。

他说，有关采购的订单和合同，也一概由财政部发出指示。

他说，电动火车的工程规格需求，一概由马来亚铁道公司（KTMB）负责拟定，有关工程规格和价格的谈判也是由财政部领军，交通部和铁道公司则有派员出席。

“电动火车的需求数量与取货期限由交通部领导的改进公共交通专案小组负责敲定，以期能在2012年将火车的发车间隔时间由原来的30分钟缩短至7.5分钟。”

否认发表“没发言权”论

翁诗杰今日针对本地两家中文报早前摘录他部落格的谈话，就政府采购38套6节车厢电动火车（EMU）个案的论点，发文告作出澄清。

他声明，他并没有发表“没有发言权”及“电动火车没买贵”的言论。

他说，他在其部落格撰文的原意，是指本身“无意充当交通部长或任何政府部门的代言人。所谓购买（火车）的权力是在财政部，而非交通部。”

“政治秀”对肃贪无贡献

另外，他强调，他在撰文时也不曾发表“没买贵”的言论。

“在部落格中，我再三提示的是电动火车价格的差距，胥视工程规格的需求和取货时限的紧迫性。”

尽管如此，他说，为了让公众更明了此案的采购程序，他有必要简述他作为时任交长的权限。

“我坚决认为，纳税人有权明了任何国家采购个案的真相。毕竟查弊案不能隔空放炮，如果权限与程序尚不能明确掌握，则到头来可能只会沦为一场‘政治秀’，对肃贪并无实际的贡献。”