随着南北大道日前再次发生造成12人死亡的恐怖车祸，马华雪州联委会组织秘书刘锦明促请政府，严正看待长途巴士在最近4年以来，每年都发生至少一宗夺命车祸，造成多条人命死伤的严重意外事故。

他指出，国内近年来都有发生长巴涉及车祸惨剧，包括2007年，长巴车祸造成20人死、6人受伤；2008年，长巴失控撞落深山坑，导致2人死亡和17人受重伤。

“2008年，长巴失控撞大树，导致10人死亡，18人受伤；2009年，长巴翻覆路旁沟渠，导致6人死亡及3人受轻重伤；2009年，疑因巴士超速和司机打瞌睡，造成10名乘客当场丧命。”

长巴意外明显人为疏忽

他发表文告指出，大马长巴的恐怖意外车祸事件，时有所闻，人民更已“司空见惯”，已到达令人非常担忧的地步，同时已引起各国媒体的关注，因为死者当中也有包括游客。

他指出，长巴意外事故已不是纯粹的意外事件，明显是人为的疏忽，政府，交通部及相关执法单位都必须对有关事故负起责任，寻求对策解决问题，并向违例的司机及有关公司采取严厉执法行动。

“有关当局必须确保巴士公司的司机，拥有良好驾驶纪录，并在良好的精神状态中执行驾驶工作，没有遵守条例的长巴公司及司机皆必须被列入黑名单，不能再涉及有关行业。”

严重破坏公共交通水平

刘锦明强调，长巴是国内人民重要的交通工具，每天有数以万计的乘客乘坐长巴，往返各个州属及前往泰国，新加坡等，这是攸关人命的重要行业，长巴公司必须确保聘请拥有责任感的司机。

“若政府没有彻底解决长巴服务问题，这不但将对下次更严重的长巴意外事故埋下伏笔，同时更严重破坏我国的长巴及公共交通领域水平，影响大马在国际上的声誉。”

他也指出，当人民把生命交给长巴时，政府作为监督公共交通工具的机关，必须对人民的性命负起最大的责任。

“大马是个拥有良好及完整公共交通体制的国家，政府不应让长巴服务素质破坏我国的公交系统口碑。”