槟州首席部长兼峇眼区国会议员林冠英促请公共工程部，将槟州第二大桥建筑工程的槟州二手承包商数量，从现有的24.5%提高至50%以上，以便让更多本土二手承包商受惠。

林冠英说，槟州二手承包商的数量有必要增加，以让槟州的二手承包商有机会从这项在本身土地所展开的价值45亿令吉的工程中分一杯羹。

根据公共工程部长沙兹曼在国会提供林冠英的书面答复，列明参与这项工程的槟州二手承包商数量很少。

沙兹曼说，联邦政府已经成立一家专门公司——二桥私人有限公司（JKSB），即财长机构全资拥有的子公司，作为槟城第二大桥建筑工程特许经营权拥有人。槟城第二大桥长23.5公里，将衔接槟岛的峇都茅及威南的峇都交湾。

进度比原本18.4%缓慢

林冠英指出，这项工程在2008年开始，估计在2013年完工。截至2010年8月31日，整项工程只完成16.7%，比原本估计的18.4%缓慢。

他说，有关工程合约及过路费的课题，首相署私营化委员会的公私合作单位还在检讨，他们将提呈建议给内阁通过。

参与槟城第二大桥建筑的主要承包商为：

1.Chec Contructions (M) Sdn. Bhd（中国注册）地盘接管日期： 2008年11月8日；

2.UEM Builders Berhad （吉隆坡注册）. 地盘接管日期: 2009年6月8日；

3.Cergas Murni Sdn. Bhd （吉隆坡注册）. 地盘接管日期: 2010年5月19日；

4.IJM Contructions Sdn. Bhd （雪兰莪注册）. 地盘接管日期: 2010年6月28日；

5.HRA Teguh Sdn. Bhd （吉隆坡注册）. 地盘接管日期: 2010年5月19日；

他指出，截至2010年9月13日，共有106名二手承包商被主要承包商遴选来参与这项工程，其中26名二手承包商或24.5%的承包商是在槟城注册的。