马华党魁屈居芝麻官职觊觎槟城
行动党促勿当槟港口私营化罪人

马华总会长蔡细历（右图）突然从马华中委陈清凉手中接过港务局主席棒子后，便掀起议论纷纷，来自槟州的行动党议员更是一直把炮火对准这位刚委为经济理事会的马华党魁，嘲讽他贵为国阵第二大党党魁“屈居”槟城港务局主席一职，不仅反映马华缺乏人才，也显示马华觊觎槟城政权。

刘镇东指出，是他上月揭发巫统部长“独霸”国家经济理事会职位后，才令蔡细历受委加入理事会，这也是蔡氏第二次受委。

他质疑，这是国内数十年来最不寻常的政治委任，马华总会长竟接受这芝麻官职。

合并港务局港口公司

升旗山国会议员刘镇东（左图）促请蔡细历上任后，勿把槟城港务局（Penang Port Commission）交给商业钜子赛莫达的私营化计划，而沦为历史罪人。反之他说，蔡细历应以合并槟城港务局和槟城港口公司（Penang Port Sdn Bhd）为首要任务。

刘镇东点出，该局通过1955年槟城港务局法令在1956年1月成立，是交通部属下管辖的机构，负责发展、管理和维持槟城港口及渡轮服务。

1994年，槟城港口和渡轮服务被瓜分和私营化名义下，被财政部底下的槟城港口公司越俎代包，全面接管北马的自由贸易出口服务。国会通过修正1955年槟城港务局法令，扩大权力和管辖范围至其他港口，包括在99年1月1日受委为浪交怡岛港口法定管理机构。

刘镇东指出，槟城港口有限公司主席向来是由槟城巫统丹绒区部主席所垄断，“蔡细历应该终结这种“太公分猪肉”的局面，还原槟城港务局当家当权的面貌”。

勿像黄燕燕狭隘思维

另一方面，大山脚国会议员章瑛（右图）指出，尽管蔡细历个人生活纪录令人存疑，但仍希望他接下来的表现不会令人失望。她希望，蔡细历不会像旅游部长黄燕燕在处理升旗山缆车问题上孤立槟城政府般，拥有狭隘思维及不够专业。

“蔡细历的受委也显示马华既面对人才问题，也显示出它尤其垂涎槟城。”

她说，首相署的委任也反映它对蔡细历提升大马港口水平的信心，希望他可把民众利益置于本身政治议程之上，诚心跟槟城政府合作，勿像黄燕燕般不尊重槟城人民。

“希望蔡细历从黄燕燕举动中，学到有关教训。”