前首相马哈迪今日再次为新经济政策作出辩护，声称该政策不仅成功制造马来富豪，同时也让一些非马来富豪受惠。

他今日在出席一项对话会后於记者会上表示，人们只是记得小部分马来人成为百万富翁，但是他执政22年期间也有一些其他种族致富。

“你可以算算看在我任期内致富的非马来人数目。”

robert kuok “我的好朋友陈志远成为亿万富翁，郭鹤年（右图）也是在我任期落实新经济政策期间成为亿万富翁，白糖和面粉的垄断权让他开展企业王国。”

他是受询及巫统话望生国会议员东姑拉沙里，抨击新经济政策只是利惠马来资产阶级的言论时如此表示。

新经策助900万土著持股票

马哈迪也补充说，尽管新经济政策的成绩并非全是预料当中，但是它也很大帮助了普通马来人。

“他们忘记在新经济政策下，有50万名原本无法获得高等教育的马来人成功深造。”

“他（拉沙里）非常了解这点，因为当我们成立国民投资公司时，他是财政部长，这间投资公司协助900万名土著持有他们本来无法拥有的股票。”

马哈迪强调，新经济政策拥有系列成就，因此大家的焦点不应该只是放在少数负面的结果。

“我非常愿意列出所有新经济政策的成就，这不只是少数被指是我朋党的百万富翁，还有那些经营生意失败的真正朋党，但是却没有提到他们。”

拉沙里相当首相才会唱反调

他也讥讽，拉沙里是因为相当首相，所以才会常常和政府唱反调。

“政府和反对党之间当有分歧，但是他并不是真正的反对党。

“他时常都想要当首相，可惜的是策略错误，他离开党成立46精神党，挑战我却失败。这是一个民主国家。”

“他花了3000万令吉来挑战我却失败，我没有花到3000万令吉。”

辩称下台后还有更严重亏损

azlan 另一方面，马哈迪也同样为政府当年以18亿令吉买回马航股权的争议辩护，辩称过后的政府还有更严重的亏损。

他受询时坦承，这项拯救交易的确导致纳税人面对损失，但是他辩称，本身下台后政府还有更糟糕的亏损。

“政府因为取消新山至巴东勿刹的双轨火车计划而蒙受亏损，那时我们损失80亿令吉。”

双轨火车计划是由马哈迪的接班人阿都拉所取消，由于它是马哈迪任内所推动的发展项目，因此随后也引发马哈迪与阿都拉交恶，屡屡开炮炮轰他一手挑选的接班人。

讽刺媒体选择性追击马航案

马哈迪今日在记者会上就讽刺说，媒体看来对双轨火车计划取消的亏损没有兴趣。

“媒体看来不重视此事，因此你才会选择性注重政府的一些错误。”

马哈迪政府是在90年代经济风暴后於2001年以高出市价的18亿令吉或每股8令吉的价格，向当时的马航主席达祖丁买回其手中的马航股票，引发争议。当时，马航每股市价只是3令吉68仙。

这起争议性交易近期因为政府选择与达祖丁达致庭外和解，而再度引起关注。

以下是记者和马哈迪的问答录：

问：为什么政府要缴付高出市价的价格买回马航的股票？

答：购买股票并非时时都跟随市场价格。他们有时会考虑其他因素，但这是财政部的建议。

问：但是政府不是会蒙受损失吗？

答：我认同这是一个损失，但是有时你会损失，有时你会赚回。

人们不会白白损失，这项交易非常紧急，因为我们要让公司转亏为盈。

问：结果以公帑为代价？

政府曾在其他情况蒙受损失，比这个数目更大。我遗憾媒体很少去注意。

高庭下令达祖丁偿还近6亿

马哈迪也强调，这项拯救是必要，来拯救这家国家航空公司。

达祖丁此前是因为无法还清他1994年用来购买马航股权的18亿令吉贷款，而被国家资产管理公司起诉。

吉隆坡高庭此前已在2009年12月7日下令达祖丁必须偿还国家资产管理公司5亿8914万令吉，但是达祖丁和政府近期却达致庭外和解，不过详情并未对外公布。

受询及达祖丁案和此前闹得满城风雨的国家养牛中心丑闻，马哈迪则拒绝作出评论。

“我必须坦承我不清楚详情，我只是在报章读到新闻。”