抨马哈迪反逻辑回应马航争议
林吉祥促查千亿金融丑闻指控

前首相马哈迪以“后来政府有更严重亏损”，来打发外界对政府使用18亿令吉公帑拯救马航的质疑，令行动党国会领袖林吉祥大感不满。

林吉祥直斥，这是“经典的马哈迪式反逻辑”，只要本身退位后发生了更严重的丑闻，那本身任内的金融丑闻不算什么。

“既然纳吉政府看起来丝毫没有吸取任何教训，现在是彻查马哈迪任内22年无数金融丑闻导致1000亿令吉损失的时候了。”

林吉祥是今午发表文告，如此回应马哈迪的言论。

马哈迪今日较早时为政府当年以18亿令吉买回马航股权的争议辩护，辩称过后的政府还有更严重的亏损。

怒斥企图合理化巨额亏损

他坦承，这项拯救交易的确导致纳税人面对损失，但他也辩称，本身下台后政府还有更糟糕的亏损。

他也搬出其接班人阿都拉任期内的严重损失为例子，阐明政府当时取消新山至巴东勿刹的双轨火车计划就蒙受80亿令吉亏损。

对此，林吉祥在文告中表示，这是马哈迪企图合理化政府拯救马航导致国家蒙受巨额亏损的行动，这番言论令大马人又惊又怒。

林吉祥说，马哈迪甚至指阿都拉取消新山至巴东勿刹的双轨电动火车计划时，整整亏损80亿令吉。

“这就是经典的马哈迪式反逻辑，只要在他之后的首相任内还有更糟的金融丑闻，在他任内的金融丑闻损失就不算什么，他也没必要为大笔公帑因缺乏问责、透明、廉正而损失，感到愧疚不安。”

拯救马航被视为双重救济

林吉祥表示，这根本是不能接受的辩解。

“既然纳吉政府看起来丝毫没有吸取任何教训，现在是彻查马哈迪（左图）任内22年无数金融丑闻导致1000亿令吉损失的时候了。”

前华尔街日报（The Wall Street Journal）编辑巴里韦恩（Barry Wain）3年前曾在其着作《 马来西亚独行侠：在动荡时期的马哈迪 》中，指称大马在马哈迪22年治下不断爆发金融丑闻，已经导致我国亏损约1000亿令吉。

林吉祥表示，2000年金融危机拯救马航可是马哈迪任内其中一件重要的金融丑闻，此案曾被形容为世界首宗“政府双重救济”的案例，即救济身陷困境的公司亦救济其原股东。

“首先，花费18亿令吉，以每股8令吉的价钱购买达祖丁手上的29.09%股权，比当时市价整整高出两倍有余；第二，花费100亿拯救马航在1994年至2000年达祖丁掌管期间发生的亏损。”

“但是，救济达祖丁与马航的行动似乎并没有在马哈迪下台后终止，反而延续到纳吉任内。”

有权知纳吉为何庭外和解

他透露，大马人有权知道，马哈迪管理马航丑闻不当的后果是否已经影响当前的纳吉政府，导致纳吉政府须再度救济达祖丁，以至于撤销高庭于2009年12月7日做出的裁决。

吉隆坡高庭当时裁决，达祖丁必须支偿还5亿8914万令吉的债务，但是纳吉政府近期却指示国家资产管理公司和其他官联公司与达祖丁进行庭外和解。