捷运公司给予苏丹街业主签署共同协议的期限已在两天前结束。该公司今日宣布，最近已与这条百年老街的6名业主签署“协议要点”（Points of Agreement）。

捷运公司今日发表文告指出，这6名业主包括一间经济旅店的业主，并声称他们都相信该公司能解决捷运工程所碰到的一切土地问题。

不过，文告并没注明6名业主的身份，以及在何时与捷运公司签署“协议要点”。

捷运公司首席执行员阿兹哈说，“我们感谢业主相信捷运公司，以及他们回应我们，关于解决捷运计划中一切土地问题的提议。”

“签署‘协议要点’是确立共同协议，作为迈向兴建国家最大公共设施计划的第一步。”

要点将纳入共同协议

文告指出，“协议要点”的项目将纳入日后签署的“共同协议”（mutual agreement）中，包括一旦业主签署共同协议，当局将会撤销征地、保证不会拆除现有建筑物，在建筑捷运隧道的6个月期间重新安置业主，以及发出地契确认在这些建筑物底下的隧道。

文告继指，该公司也会针对业主因为捷运工程所造成的损失，作合理赔偿。

阿兹哈表扬这些业主，耐心和体谅地和捷运公司合作，在过去数个月谈判达到双赢局面。

为了公共交通愿合作

他继指，随着这些业主签署“协议要点”，象征捷运计划有显著的进展。

文告声称，此事显示，业主愿意为了等待有效率的公共交通网络已久的人民，而与捷运公司合作。

文告说，捷运公司最近也与Bungsar Hill私人有限公司签署“协议要点”。后者愿意将数段土地，包括位于白沙罗镇中心（Pusat Bandar Damansara）的精英大学（Help University）停车场，交给该公司兴建捷运站和停车场。

文告指出，捷运公司已在去年与依耐路（Jalan Inai）21名业主签署“协议要点”兴建捷运。

驳业主已签共同协议

阿兹哈 上个月向苏丹街业主发出最后通牒，清楚表明一旦苏丹街地主未在上月杪前签署共同协议，就会援引法令强行征地。

他也声称，目前只有2名苏丹街业主，拒绝与该公司签署共同协议。

不过，捍卫苏丹街工委会主席 杨有为 稍后驳斥说，所有21名业主，没有一人已签署共同协议。

他当时说，仍有超过一半的业主没有签署“协议要点”。

阿兹哈后来澄清，其所指的并非“共同协议”，而是“协议要点”。