槟城消费人协会（槟消协）坚称，槟政府最近的几项大型道路计划并未咨询民意，同时质疑槟首长林冠英搞不清楚何谓“民意咨询程序”。

NONE 槟消协主席莫哈末依里斯今天重申早前的声明，即这些大型计划未咨询民意。

“我们感到惊奇的是，我们发现，首席部长和其特别助理再里尔似乎都不懂我们谈的是什么，也不懂民意咨询程序。”

槟消协日前批评，州政府最近的几项大型计划未咨询民意。这些大型计划是：6.5公里长的新关子角通峇眼亚占海底隧道、12公里长的连接丹绒武雅与直落巴巷的公路、4.2公里长的连接新关子角与林苍佑大道的旁路与4.6公里长的连接林苍佑大道与亚依淡新镇的旁路。

结果， 林冠英 与再里尔分别澄清，除了向公众收集意见，前者更曾二度针对此亲自会见包括槟消协在内的非政府组织。

促学英澳拟公民参与制

莫哈末依里斯表示，针对有关大型计划向非政府组织作一般汇报、向报界发表声明或在州议会里介绍，都不等于咨询民意。正确的程序是，在决策的最初期向公众提供充分资料，然后认真考虑个人与公民团体发表的意见和看法。

“以上几个大型计划，州政府就没照这个程序办。目前还在策划中的槟城交通大蓝图和植物园特别区计划，倒是可成为咨询民意方面的好例子。”

他建议，如果州政府要在大型公共计划认真贯彻能干、公信及透明原则，就应推行和实施公众参与准则。

“英国和澳洲的省政府都实施这种准则。英国的准则就规定，在还能影响决策的阶段就应正式咨询民意。”

质疑招标前有否先研究

莫哈末依里斯质问，关键在于征求工程建议书和签署谅解备忘录前，当局是否对计划的需要和可行性，以及它们对经济、社会和环境的影响做了初步研究。

“如有，为何不公开给公众，以便他们为当局提供有用的意见？这些计划的成本很大，对经济、社会和环境的影响严重，如没做上面说的研究就动工，将会带来灾难。”

“再里尔给的理由是这些计划可减少交通拥挤。我们知道，州政府已委任咨询公司草拟交通大蓝图。现在的问题是，咨询公司都还没提建议，为什么就决定用这些大型计划来解决交通拥挤问题了？”

“有一件事情是有助于我们长见识的，即记者问有关工程是否为交通大蓝图的一部分时，首席部长回答时把它们说成是‘花红’。花红的意思是协议之外再给的额外好处。大概首席部长认为，除了给槟州人民要求的东西，他还发了赠品！”

“这倒有可能是真的，但却说明他承认这些计划不在交通大蓝图内。首席部长想以‘花红’掩饰是白费心机的。”

长期批评无关政治利益

莫哈末依里斯强调，对于政府的政策与计划，槟消协完全站在大众利益的立场来批评，与任何政党或政治利益无关。

“45年来，对那些没长期社会利益的以及对社会和环境不利的计划，我们无私无畏地批评。我们也会继续这么做。”

“为了人民和国家的利益，我国的从政者、非政府组织和媒体，应接受以互相尊重的态度来辩论和讨论的文化。这点是很重要的。还有更重要的，那些出任公职者，必须随时准备接受人民的批评，回应更要适当及合宜。”

他今天在副主席莫希丁（Mohideen Abdul Kader ）陪同下召开记者会，如此表示。情绪激动的他更一度哽咽。

提醒政治人物不是天使

莫哈末依里斯说，槟消协多年来一直反对霸级工程及剥削自然资源导向的发展模式，包括早期的槟岛外环公路。

“究竟，我们还要投入多少资源在这些计划上？难道不可以为下一代着想，而要肆意破坏环境的永续性吗？”

他说，槟消协长期要求，政府取消对大道与糖的津贴及关注家庭债务问题，也是为了公共的利益，不是要讨好任何政治人物。因此，他们应有豁达的心胸接受批评及不应双重标准，一边反莱纳斯稀土厂，另一边支持不利环境的计划。

“政治人物总以为自己是上帝，但其实他们不是天使，人民应该提高警惕。”

只为用“强奸”字眼道歉

针对林冠英指他多次犯错，包括事后曾为质疑生态乐园计划一事道歉，莫哈末依里斯澄清，他其实只是针对使用“强奸“森林的字眼向前者道歉，因为用词伤害到曾为强奸案受害者请命而入狱的林冠英。

他说，人总会犯错，他会为错误道歉，但不代表放弃原则或承认不应引起人民对生态课题的关注。

此外，他批评，一些网络雇佣兵用“嘛嘛”字眼来辱骂他，但始终没就课题对症下药。