民主行动党副秘书长兼大山脚国会议员章瑛今日促请交通部长江作汉，应确保槟城港口私营化兼顾槟州及北马人民的利益。

她表示，据悉，国阵中央政府已通过内部招标把槟城港口私营化给著名企业家赛莫达的公司。

赛莫达属下的公司目前已经获得我国其他3个分别是柔佛港口，丹戎柏勒巴斯港口及马六甲丹戎木歪港口的经营权。

槟城港朝枢纽港目标前进

NONE 章瑛（右图）在今天文告表示，槟城港口从以前的支线港逐渐壮大，朝着成为枢纽港的目标前进。港口的发展将在当地促成附属行业如货运公司，经纪代理公司，运输等公司的诞生，一定程度上带动当地经济成长。

“目前，槟城港口进行着的提升计划如添购7架货运机及河床加深计划将提升槟城港口的地位与其竞争力，向枢纽港目标迈进。”

担心槟城港口被策略牺牲

她说，赛莫达获得槟城港口经营权意味着马来西亚半岛西海岸的所有港口将被垄断，届时所有马六甲海峡的海运运作将被赛莫达公司包办。

“槟城港口的提升计划会否因其竞争力提升对其他港口造成影响下而被逼腰折，或新添设备被移师至其他港口，成为企业政策的牺牲品都还是个未知之数。”

因此，章瑛促请交通部长江作汉确保港口提升计划在私营化后可以按计划进行，不受其他因素影响。

疑港口内部招标隐藏议程

章瑛表示，因奉行内部招标造成贪污腐败，朋党与裙带风主义是国阵政府执政近55年来的一贯作风。

“他们口口声声提转型，首先应先向民联政府学习透明化公开招标，将所有工程合约公开，以示其转型的决心。”

她说道，槟城港口通过内部招标让赛莫达公司获得私营权，背后是否涉及隐藏议程令人质疑。

章瑛因此挑战交通部长公开槟城港口私营化合约内容，解答到底有多少家公司参与这次招标的问题，以显示背后无任何隐藏议程，国阵政府所提倡的“一马精神”并不仅仅是个政治口号而已。