槟州首席部长林冠英批评，卫生部长廖中莱企图把他“拉下水”来掩盖本身卷入的车牌争议，因为他不曾用公款购买首长官车的PG1车牌，相反的是由陆路交通局1995年免费提供。

“我不懂，为什么廖中莱要把我扯进他购买WWW15车牌的小丑闻（little scandal）中。”

“要知道，我至今都没有用公款竞标车牌，或者换新官车。”

廖中莱早前表示，每位部长都有资格竞标车牌，而即使是（槟州首席部长）林冠英也有一辆官车。

免费车牌搭配17年官车

针对此，林冠英今天在记者会上驳斥廖中莱的比喻。他指出，槟首长的官车是在1995年9月4日，以27万1000令吉的价格购入，至今车龄已经有17年。

“但是，官车的PG1车牌却是免费的，当时他们（陆路交通局）保留1到10的车牌给州政府。当然，你必须要买新车。”

“现在没有了，任何号码都要投标，不再保留给皇室、中央和州政府。”

“廖中莱，请你不要乱乱来。第一，我没竞标（车牌），第二、我没用公款来竞标，第三、我没换新车。所以，不要把我相提并论，把我当替身来掩盖你的问题。”

质疑廖官车是否已很旧

林冠英同意，廖中莱指任何部长都有官车的说法，唯分别是后者在换新车之际，以2万4200令吉购买WWW15车牌。

“如果他用自己的钱买，已经是一个疑问，因为何来那么多钱？但既然是官车，则是公款支付。我要问，耗资一间廉价屋价格，即2万4200令吉购买WWW15车牌的重要性在哪里？”

“他说，他的车子已旧，我要问他的车子几年了？我的17年，他的比我旧吗？”

林冠英说，若把花钱在孩子教育上尚可以理解，但如今却是竞标车牌，甚至是动用到公款，而突现出民联与国阵的分别。

民联政府没批山坡发展

另一方面，林冠英重申，民联执政槟州后不曾批准任何山坡发展计划，现有的工程都是国阵时期批准及遗留下来，包括现任政府处理中的新港山坡计划争议。

他补充，槟政府不会插手地方政府的技术审查程序，符合规格者将获批准，以杜绝舞弊。

“只有特定因素才不被批准，比如未赔偿和安顿木屋居民。如果没符合就批准，就有问题。”

槟城消费人协会（槟消协）与大马自然环境之友昨天配合世界环境日，拉队到甘密山发展工地和平示威，抗议高速发展，包括毫无节制开发山坡与填土计划已经对槟州的环境造成污染与破坏。

槟消协主席莫哈末依里斯（Mohamed Idris）指出更提醒，山坡发展计划使一些地区，更频密遭受淤泥水灾的侵袭。其中，新港及丹绒武雅居民已要求槟政府与市政局终止相关发展计划。