槟城港务局主席蔡细历批评一些行动党领袖，政治化槟州港口有限公司（PPSB）私营化计划，以及自由港课题，来捞取人民的支持。

蔡细历也是马华总会长。他指出，上述课题属两件不同事件，但无论如何，其目标为带动槟州经济增长以惠及人民。

“行动党领袖将槟港口公司私营化计划，以及自由港课题政治化，我对此感到遗憾，因那其实是两件截然不同的事件。”

提升港口运作稳定经济

他说：“自由港让槟州子民享有优惠，也能吸引游客，对经济发展非常有帮助，尤其是旅游业。

“至于私营化槟港口公司则将提升槟岛港口的运作能力，以及带动更稳定的经济。”

他今日受询及，行动党领袖针对中央政府将交由大马富豪赛莫达的公司私营化槟港口公司，更声称这将打压槟州经济一事时，这么说。

政府已探讨对槟岛影响

报道引述行动党领袖的谈话指出，他们认为该计划是“存恶意”，更指中央政府已将槟港口公司交给赛莫达私营化，后者将会把槟港口转成其柔佛港口的集散港，最终威胁槟城的经济。

蔡细历指出，私营化槟港口公司是首相纳吉的权力，政府早在数年前已讨论此事，以提高港口的效率。

“首相在未决定私营化槟港口公司前，将探讨槟岛和槟州人的整体影响，在此事件上，政府时时以民利为先。”

报道指出，槟城港口的货物量无法与巴生港口和丹绒柏勒巴斯港口相比，在1995年至2009年期间每年只取得5.8%的增长，反观巴生港口每年的增长达14.2%。