早致函中央申请单轨车外环路
槟政府驳斥邓章耀举棋不定论

掌管交通事务的曹观友行政议员出示一封志期2010年2月25日的公函，佐证槟政府早已经把以上两个计划列入申请清单中。

“相反的，是我们没有获得任何回应。”

邓章耀日前透露，中央政府已计划重新落实一度从第9大马计划中期检讨“除名”的单轨火车及槟岛外环公路工程。不过，他也揭露，尽管中央政府已针对单轨火车计划致函槟州政府，唯后者一直举棋不定而未给予回应。

曹观友称开放讨论选项

曹观友（左图）今天召开记者会表示，槟政府秘书署及经济策划单位从未收到针对单轨火车的相关信件，唯槟政府却已把两个计划列入第10大马计划的申请清单中。

询及是否意味已选择单轨火车，他说，槟政府对各种选项抱持开放态度，只希望中央政府可回函一起商讨。

根据该封由槟州经济策划单位副主任哈菲查（Hafidzah Hassan）代主任写给首相暑经济策划单位的信件附录，槟政府共针对第10大马计划，向中央政府申请55亿令吉来落实多项建路与交通工程。

其中，单轨火车及槟岛外环公路分别预计耗资12亿6000万令吉和15亿8390万令吉。

市政局曾呈一系列建议

此外，曹观友披露，中央政府在制定2010年财政预算案前，也曾要求槟岛市政局提呈建议。

“结果，市政局呈上了一个有关公共交通计划的名单、涵盖领域包括残障人士、计程车、停车后转乘公交设备（park and ride）、轻快铁工程、在乔治市落实有轨混合电车计划及在市区内建造交通枢纽。”

因此，他说，指责槟政府毫无反应并不正确。

港口交赛莫达证实指控

另一方面，槟首长林冠英（右图）表示，随着交通部证实已经把私营化槟城港口的计划，交给马来大亨赛莫达拥，证明了曹观友等早前挑起的课题无误。

他不满说，中央政府不曾针对此咨询槟州政府，仿佛只顾赛莫达一个人利益，绕过全槟州人民的意见。

“但既然州政府对港口事务毫无权力，完全交由中央拍板定案，国阵是否重夺槟州政权根本不是一个课题。”

他不忘批评，在港口证实私营化下，邓章耀及希尔米早前提出的自由港或税、移民及检疫免税特区等计划都只是皮影戏，毫无诚意可言。

“而且，如果你只是要把槟城港口变成附属港，又怎么会认真地挖深海床？”