公正党副主席努鲁依莎继续追击国家航空交通管制中心（NATCC）航空指挥系统的课题，质疑交通部在闭门招标下，将这项升级工程颁给前部长家族的公司。

她今日在国会走廊召开记者会指出，航空指挥系统的提升工程，通过闭门协议招标下，颁给SELEX Sistemi Integrati公司和Advanced Air Traffic System（马）私人有限公司。

努鲁依莎接着出示大马公司委员会资料，质疑Advanced Air Traffic System公司的其中一名候补董事伊万哈菲兹（Ikwan Hafiz Jamaludin），是一名前部长的家族成员。

不过，这名班底谷国会议员不愿点出，这名前部长的身份。

根据公司委员会资料，伊万哈菲兹也通过一家公司间接控制Advanced Air Traffic System公司的50%股权。

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促部长与民航局解释

因此，努鲁依莎要交通部长江作汉和民航局解释，为何要将如此重要的工程，交给前部长家族有份的承包商？

“部长和民航局的借口是什么？将这个如此重要的计划交给部长家族，是否已经变成常态？”

努鲁依莎 是在上周五揭发，这项价值逾1亿2000万令吉的航空指挥系统，在升级后就开始出现问题，导致航空安全受威胁。

她连同公正党峇都区国会议员蔡添强和公正党副主席苏仁德兰，已在同日致函江作汉和民航局总监阿兹哈鲁丁（Azharuddin Abdul Rahman），要求得到解释。

何时会邀请国际审核？

同时，努鲁依莎也在国会入禀问题，追问江作汉此事。

无论如何，江作汉在给予她的书面回答中驳斥这项指控，声称这个自去年12月开始炒作的系统操作良好。

努鲁依莎并不接受江作汉的回答，坚称根据她所获得的文件，显示这个系统表现不稳定，及存在很大的弱点。

她要求民航局解释，将会采取什么步骤解决他们于上周所揭发的问题。

她追问，民航局在解决这些问题之后，何时会邀请国际民航组织前来审核，以证明这个航空指挥系统真的有效？